Hubo un tiempo en el que las familias numerosas no tenían demasiadas dudas a la hora de comprar un coche. Si hacían falta siete plazas, la respuesta casi siempre era un monovolumen.
Eran amplios, prácticos y pensados para aprovechar hasta el último centímetro del habitáculo. Hoy, sin embargo, ese papel lo han asumido los SUV familiares, que combinan espacio, tecnología y una estética más moderna y funcional.
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Dentro de esa categoría destacan dos modelos que se venden en España y que compiten directamente entre sí: el Skoda Kodiaq y el Peugeot 5008.
Ambos ofrecen hasta siete plazas, mecánicas electrificadas y un elevado nivel de equipamiento, pero siguen filosofías muy distintas. Uno apuesta por la funcionalidad y el sentido práctico; el otro quiere conquistar al conductor con un diseño rompedor y una excelente relación calidad-precio.
Dos formas muy diferentes de entender un SUV familiar
A primera vista, el Peugeot 5008 transmite una imagen mucho más llamativa. Su frontal afilado, la firma luminosa de tres garras y un interior dominado por una gran pantalla curva dejan claro que busca seducir desde el primer vistazo.
Es un SUV que parece mirar más al futuro que al pasado.
El Skoda Kodiaq, por el contrario, apuesta por una línea más sobria y atemporal. No pretende sorprender con soluciones extravagantes, sino ofrecer un diseño que siga resultando actual dentro de diez años.
Esa filosofía también se aprecia en el interior, donde predominan los mandos físicos, una distribución muy lógica y multitud de huecos portaobjetos repartidos por todo el habitáculo.
Los dos rondan los 4,80 metros de longitud, por lo que ninguno puede considerarse pequeño. Sin embargo, ese tamaño tiene una ventaja evidente: permite ofrecer siete plazas reales, algo que cada vez resulta más complicado encontrar en el mercado.
¿Son siete plazas de verdad?
Es la pregunta que cualquier familia debería hacerse antes de decidir la compra. En ambos modelos, la segunda fila ofrece un espacio excelente para tres ocupantes y permite desplazar los asientos para repartir mejor el espacio disponible. La diferencia aparece en la tercera fila.
El Skoda Kodiaq, sin embargo, transmite una sensación de mayor amplitud. La tercera fila dispone de algo más de espacio para la cabeza y el acceso resulta ligeramente más sencillo. No convierte el coche en un monovolumen, pero sí consigue que esos dos asientos parezcan menos improvisados.
En el Peugeot 5008, los dos asientos adicionales cumplen perfectamente para niños o adolescentes y también permiten que dos adultos realicen desplazamientos ocasionales. Además, el acceso resulta relativamente cómodo gracias a la modularidad de la segunda fila.
Si las siete plazas van a utilizarse con frecuencia, el modelo checo parte con una pequeña ventaja.
El maletero marca las diferencias
Cuando se habla de un SUV de siete plazas hay un dato que suele pasar desapercibido: ¿qué ocurre con el maletero cuando viajan siete personas?
Aquí el Skoda Kodiaq demuestra por qué siempre ha sido uno de los referentes de la categoría. Con todas las plazas en uso mantiene 340 litros de capacidad, una cifra muy generosa que permite llevar varias maletas sin demasiados problemas.
El Peugeot 5008 ofrece 259 litros con los siete asientos desplegados. No es un mal dato, pero obliga a organizar mejor el equipaje si toda la familia sale de vacaciones.
Cuando la tercera fila permanece plegada, ambos se convierten en auténticos devoradores de equipaje, aunque el Kodiaq vuelve a sacar ventaja gracias a un maletero especialmente amplio y muy bien aprovechado.
Quien viaje habitualmente con siete personas agradecerá esos litros extra más de lo que imagina.
Motores eficientes con etiqueta ECO
Las versiones de acceso de ambos modelos recurren a motores híbridos ligeros, cambio automático y etiqueta ECO, una combinación especialmente interesante para quienes circulan con frecuencia por ciudad.
El Peugeot 5008 Hybrid desarrolla 145 CV y destaca por un consumo homologado muy contenido de 5,6 l/100 km, además de un funcionamiento especialmente suave en tráfico urbano.
El Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV entrega 150 CV, un consumo de 6,0 l/100 km, utiliza el conocido cambio automático DSG de siete velocidades y ofrece un comportamiento muy equilibrado tanto en ciudad como en carretera.
En la práctica, las diferencias de prestaciones son pequeñas. Los dos están pensados para viajar cómodamente con la familia y mantener consumos razonables, no para ofrecer sensaciones deportivas.
Tecnología frente a practicidad
Si hay un apartado donde ambos modelos muestran personalidades completamente diferentes es el interior.
El Peugeot 5008 apuesta por un puesto de conducción muy futurista, con una gran pantalla panorámica y el característico i-Cockpit, que sitúa la instrumentación por encima de un volante de pequeño tamaño. Es un habitáculo espectacular y con una gran sensación tecnológica.
El Skoda Kodiaq, en cambio, sigue una receta mucho más tradicional. También incorpora instrumentación digital y una gran pantalla multimedia, pero mantiene controles físicos para funciones esenciales como la climatización. Puede parecer un detalle menor, aunque en el uso diario termina siendo una ventaja importante porque permite manejar el coche sin apartar tanto tiempo la vista de la carretera.
En este apartado no existe una respuesta correcta. El Peugeot enamora a primera vista; el Skoda convence con el paso de los kilómetros.
La diferencia de precio cambia la comparativa
Aquí aparece el dato que puede inclinar la balanza. El Peugeot 5008 Hybrid parte actualmente de 35.150 euros, mientras que el Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV arranca en 46.800 euros.
La diferencia supera los 11.000 euros, una cantidad muy importante dentro de este segmento. Aunque también es verdad que Skoda suele contar con ofertas puntuales más que potentes, que igualan bastante la balanza.
Es cierto que el Kodiaq ofrece más espacio de carga, una tercera fila algo mejor resuelta y un enfoque claramente orientado a la practicidad. Pero también es evidente que el Peugeot llega con un precio mucho más competitivo, un diseño más moderno y un equipamiento muy completo desde las versiones básicas.
¿Con cuál nos quedaríamos?
Si el objetivo es encontrar un SUV familiar con siete plazas al mejor precio posible, el Peugeot 5008 resulta difícil de batir. Su relación entre diseño, tecnología, equipamiento y coste lo convierte en una de las opciones más interesantes del mercado español.
Sin embargo, quien necesite utilizar con frecuencia las siete plazas, viaje habitualmente cargado o valore por encima de todo el espacio y la funcionalidad encontrará en el Skoda Kodiaq un compañero más práctico para el día a día.
Al final, ambos cumplen la misma misión, pero lo hacen de maneras muy diferentes. El Peugeot conquista con la vista y con la calculadora. El Skoda lo hace cuando llega el momento de acomodar a siete personas, cerrar el portón y salir de viaje sin preguntarse dónde meter la última maleta.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.