¿Por qué aumenta la autonomía del Audi e-tron Sportback?

Audi ha completado la información del nuevo Audi e-tron Sportback, la versión con carrocería cupé del SUV eléctrico alemán. El nuevo modelo se vende de momento con dos mecánicas de 50 kW y 55 kW (313 y 408 CV), que están disponibles en España desde 75.340 y 87.340 euros, entre 2.000 y 2.300 euros más que el e-tron normal dependiendo del acabado.

La marca alemana tenía prevista una presentación dinámica en su país para el día 2 de abril. Tuvo que cancelarla como consecuencia de la crisid del Covid-19, y ahora detalla algunos datos que iban a ofrecerse entonces.

Así, a diferencia de su hermano el e-tron, el Sportback tiene un techo en arco que cae por detrás y estiliza su silueta para acercar su línea a la de los cupés.

Los dos miden igual, 4,90 metros de largo, pero gracias a estos cambios, el Sportback optimiza su aerodinámica para lograr un CX récord de 0,25, frente a 0,28 del e-tron actual. La mejora se traduce en unos 10 kilómetros de autonomía extra en la versión de 50 kW, que sube de 331 a 341 kilómetros, mientras la de 55 kW pasa de 432 a 440 kilómetros.

Por lo demás, las prestaciones son idénticas: 6,8 segundos de 0 a 100 km/h en el menos potente (que alcanza una velocidad máxima de 180 km/h) y 5,7 y 200 km/h en el de 408 CV. Y el Sportback admite también potencias de carga de hasta 120 kW en la versión de 313 CV y de 150 kW en la de 408 CV, lo que permite recuperar el 80% de la batería en menos de media hora.