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El desorbitado precio del extra más caro para un coche
Es lo que cuesta en el Koenigsegg Gemera cambiar su motor tricilíndrico por un V8, que lleva el conjunto híbrido hasta los 2.332 CV.
Koenigsegg
El coche eléctrico más rápido, derrotado por un hiperdeportivo de gasolina
El Koenigsegg Regera vuelve a batir el récord del mundo en el 0-400-0 km/h, desbancando al Rimac Nevera.
La marca que invierte más de la mitad del presupuesto en legalizar sus coches
Homologar determinadas prestaciones puede ser una ardua tarea, ya que cada mercado tiene su propia normativa.
Koenigsegg CC850: casi 1.400 CV y la caja de cambios más rara del mundo
El hiperdeportivo homenajea al primer modelo de la marca, el CC8S, que vio la luz hace 20 años. Van a fabricarse 70 unidades.
Marcas de coches de lujo: ¿cuáles son las más caras?
Varios fabricantes destacan por el elevado precio de sus modelos: algunos son costosos porque están enfocados al lujo; otros, por sus prestaciones.
Nace el hiperdeportivo de calle que quiere superar los 500 km/h
El Koenigsegg Jesko Absolut tiene 1.600 CV de potencia, 1.500 Nm de par máximo y un único objetivo: alcanzar una velocidad de 531 km/h.
Quark, el motor que quiere revolucionar la movilidad eléctrica
La marca sueca Koenigsegg acaba de presentar un módulo muy compacto que pesa 30 kilos, pero ofrece una potencia de 340 CV. Lo llevará el próximo hipercoche Gemera.
Koenigsegg usará un combustible ecológico extraído de los volcanes
La marca de hiperdeportivos ve en el Vulcanol la clave para continuar produciendo modelos de combustión y a la vez reducir las emisiones.
Diez coches que se salieron de la norma el año pasado
En un dificilísimo 2020 para el sector, no han sido pocos los modelos que han sorprendido por propuestas poco habituales.
¿Y si Ferrari, Lamborghini o McLaren fabricasen camiones?
Se trata de un mero ejercicio de diseño y la idea puede parecer lejana, pero ahí está el ejemplo de Tesla, que hace tiempo que mostró su Semi-Truck.
Koenigsegg presenta un ‘familiar’ de 1.724 CV con etiqueta Cero
El Gemera es un super híbrido enchufable de cuatro plazas que hace el 0-100 km/h en 1,9 segundos y puede circular como eléctrico puro.
El Koenigsegg Jesko Absolut aspira a superar los 500 km/h
Mantiene su motor de hasta 1.622 CV, pero suma mejoras aerodinámicas para convertirse en el coche de calle más rápido de la historia.
¿Cuánto se tarda en llegar a 400 km/h y pararse de nuevo?
El Koenigsegg Regera arrebata el récord en el 0-400-0 al Agera RS, que marcó 33,29 segundos, gracias a unas condiciones ambientales casi perfectas.
