Crisis de KTM: ¿están MV Agusta, Husqvarna y GasGas también en peligro?

La bancarrota de KTM sacude el mercado de las dos ruedas y mantiene la incertidumbre sobre sus marcas subsidiarias.

KTM

Aunque la refundación de la marca KTM tuvo lugar en 1992, la compañía nació en 1934 en Mattighofen (Austria). La marca hace referencia a las iniciales de los apellidos de los dos socios fundadores y la ciudad de su negocio: Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen. Tras unas décadas de éxito, en 1991, KTM se declaró en quiebra y su gestión fue asumida por los bancos y acreedores.

A partir de 1992 comienza la era moderna de la compañía hasta el día de hoy, en el que la legendaria firma austriaca, ha construido un imperio sobre dos ruedas que va mucho más allá de su icónica marca naranja. KTM ha demostrado ser un líder en el mundo del motociclismo, produciendo tanto motos de carretera como de campo. Su pasión por la innovación y el rendimiento la ha llevado a adquirir marcas con una rica historia y un legado propio: MV Agusta, Husqvarna y GasGas.

MV Agusta

El administrador concursal, que está fiscalizando la bancarrota de KTM, acaba de poner acaba de poner a la venta las acciones de MV Agusta, la joya italiana del grupo. Este fabricante siempre ha sido sinónimo de lujo y rendimiento desde su fundación en 1945. Con diseños atemporales y motores de cuatro cilindros en línea de alto rendimiento, MV Agusta ha conquistado los corazones de los entusiastas de las motos de todo el mundo.

Una marca con mucha historia que cuenta con 38 campeonatos del Mundo de velocidad en las categorías de 500, 350, 250 y 125 centímetros cúbicos. KTM adquirió una primera parte de MV Agusta en 2014, inyectando una nueva vida. En marzo de 2024 se hizo con otra parte de las acciones hasta contar con el 51% y el control de la compañía. Según medios italianos, hay más de 2.000 unidades nuevas en los almacenes de la marca sin vender.

Husqvarna

Otro fabricante con mucha historia a sus espaldas que pertenece al grupo KTM. Husqvarna comenzó la producción de bicicletas motorizadas en 1903 en la localidad de Huskvarna (Suecia). Era la filial de una empresa de armamento que llevaba suministrando riles al ejército sueco desde 1689. Su gran fama la ha logrado por sus resistentes motos de motocross y enduro.

Tras pasar apuros económicos, entre julio de 2007 y enero de 2013 perteneció a BMW. Ese mismo año fue adquirida por KTM, que revitalizó la marca y amplió su gama de modelos. Husqvarna es otro de los grandes fabricantes que cuenta en su currículum con una gran cantidad de títulos mundiales de Motocross (19), Enduro (21) y Supermoto (4). Ahora mismo, y tras la bancarrota, es otra de las joyas de la corona para los futuros compradores del grupo.

GasGas

La última adquisición de KTM fue la de GasGas, una joven marca española, que se unió a los de Mattighofen en 2019. Fundada en 1985, GasGas se ha especializado en la fabricación de motocicletas de trial y enduro de alta calidad. Gracias a sus diseños frescos y juveniles han logrado atraer a una nueva generación de pilotos de motos de campo.

Aunque la marca no contaba con el pedigrí de MV Agusta o Husqvarna, la firma austriaca decidió adquirirla para completar su catálogo. Además, GasGas también tiene un gen ganador. En el campeonato del Mundo de Enduro ha conseguido nueve entorchados y en Motocross, ha sumado los dos últimos títulos (2023 y 2024) en la categoría reina de MXGP con el español Jorge Prado a los mandos.

Futuro incierto

La adquisición de estas marcas ha permitido a KTM crear un abanico de productos excepcionalmente amplio, que abarca desde las motos de cross más extremas hasta las innovadoras motos deportivas y las versátiles motocicletas de aventura. Sin embargo, es importante destacar que la bancarrota de KTM es un escenario altamente improbable. Como una de las marcas de motocicletas más fuertes y rentables del mundo, KTM cuenta con una sólida base de clientes.

En conclusión, la reciente declaración de bancarrota, ha sumido a la compañía y a sus subsidiarias en una crisis sin precedentes. Miles de empleos están en juego y los distribuidores de todo el mundo esperan con incertidumbre el futuro de sus productos. Sin embargo, el legado de innovación y rendimiento de marcas como MV Agusta, Husqvarna y GasGas sigue siendo un activo invaluable.

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