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Los argumentos de la Honda CB650R para convertirse en un éxito

El fabricante nipón renueva su gama de cilindrada media y anuncia los precios de todas sus variantes, que llegarán entre enero y febrero.

Honda CB650R

Un modelo muy interesante, sobre todo para los poseedores del carné A2.

La Honda CB650R es una moto de cilindrada media y 95 CV muy esperada y que aspira a conseguir muchas ventas ya que, entre otras ventajas, puede adquirirse con la limitación de potencia (48 CV) para aquellos poseedores del  carné A2. La marca del ala dorada ya la ha puesto a la venta a un precio de 7.990 euros, pero es posible hacerse con ella por una cantidad inferior gracias a una oferta de lanzamiento que se puede consultar en su red de concesionarios.

Algunos de sus elementos más destacados son la horquilla invertida Showa de 41 mm, las pinzas de freno delantero de cuatro pistones y anclaje radial, el embrague asistido con antibloqueo y el Control de Par Seleccionable Honda (HSTC).

Sin embargo, las novedades en la gama media de Honda no se quedan ahí. Así, la hasta ahora CBR650F es reemplazada por la CBR650R, que es seis kilos más ligera, emplea unos semimanillares adelantados 30 mm y monta el mismo motor de la CB650R, que gana un 5% de potencia (48 CV) y es capaz de subir hasta 1.000 rpm más.

Por último, también experimentan  cambios las otras quinientos de la familia: CB500F, CB500X y CBR500R. Su motor tiene más potencia y par entre las 3.000 y las 7.000 rpm, instalan un nuevo sistema de escape, renuevan su suspensión trasera, cuentan con iluminación LED, integran embrague asistido con antibloqueo y actualizan su cuadro de instrumentos LCD, que ahora incluye indicador de marcha engranada.

Precios

CB650R: finales de enero, 7.990 euros (consultar oferta)
CBR650R: finales de febrero, 9.100 euros
CB500F: principios de febrero, 6.200 euros
CB500X: principios de febrero, 6.700 euros
CBR500R: finales de enero, 6.750 euros

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