Newsletter
¿Qué se siente al conducir un Ferrari y un Aston Martin?
El Ferrari F8 Spider y el Aston Martin DBS Superleggera Volante reúnen diseños arrebatadores, motores de 720 CV y unas sensaciones de conducción sin parangón.
Pruebas
Cuatro SUV eléctricos de primera: ¿cuál es el mejor?
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
Al volante del DFSK Seres 3, el primer SUV eléctrico chino en España
El todocamino compacto entrega 160 CV, homologa una autonomía de 329 kilómetros y está disponibles desde 32.495 euros con descuentos.
SsangYong Tivoli Grand, un SUV familiar asequible y con maletero gigante
El modelo cambia de nombre (antes XLV), estrena retoques de diseño y un motor 1.5 turbo mucho más potente, y mantiene su espacio de carga récord.
Hyundai Ioniq 5: así es el eléctrico 2.0 más revolucionario
Con un diseño rupturista y recarga solar, el compacto coreano llegará a España en julio con precios desde 33.800 euros.
Renault Arkana híbrido, el SUV cupé con tecnología de Fórmula 1
El modelo francés incorpora una nueva variante de 145 CV con etiqueta ECO y una autonomía teórica de casi 1.000 kilómetros.
Audi Q5 Sportback: el SUV cupé como receta de éxito
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.
BMW Serie 4 Cabrio: conducción precisa a cielo abierto
La nueva variante descapotable, desde 57.300 euros, ofrece una imagen más imponente, estrena capota de lona y, al volante, aporta maneras refinadas.
¿Puede una berlina eléctrica ser más rápida que un superdeportivo?
El Audi RS e-tron GT exprime sus 646 CV y su aceleración instantánea, frente al menor peso y la agilidad del R8 V10 Performance.
XC40 Recharge: el primer Volvo 100% eléctrico
La marca sueca lanza su primer modelo solo de baterías, que destaca por su alta potencia, confort de marcha y comercialización exclusiva por Internet.
El Subaru Outback es un familiar todocamino muy capaz
La sexta generación del modelo mantiene su estilo, pero es más grande por fuera, refinado por dentro y aún más hábil en el campo. Se vende desde 39.500 euros.
Kia Stonic 2021: motores microhíbridos con etiqueta Eco
El SUV pequeño de Kia se pone al día, refresca su imagen, exterior e interior, y recibe apoyo eléctrico para consumir un litro menos.
SUV híbridos enchufables: Tarraco y Kuga imponen su mejor economía
Cuatro todocaminos con mecánicas PHEV y cambio automático, dos de tamaño grande con hasta siete plazas y dos de formato medio.
Hyundai Santa Fe 2021: nuevo diseño y mecánicas híbridas
El SUV grande de la marca se renueva en profundidad y estrena diseño, chasis y motores con apoyo eléctrico. Y viene de serie con siete plazas.
Al volante del Audi e-tron GT: un eléctrico que supera a los gasolina
La nueva berlina de baterías y corte deportivo reúne una imagen imponente y una conducción exquisita, mejor que la de los modelos de combustión.
Dacia Spring: un mini-SUV eléctrico por menos de 10.000 euros
El todocamino de la marca rumana ofrece cuatro plazas, un maletero aprovechable y una autonomía media homologada de 225 kilómetros.
Fiat Panda y Tipo, dos modelos icónicos que se renuevan
El urbanita y el compacto de la marca italiana se ponen al día, refrescan su imagen, mejoran su equipamiento y ganan tecnología.
Toyota RAV4 Plug-in: llega el primer SUV híbrido enchufable de la marca
La nueva versión es la más sofisticada de la gama y reúne 306 CV, tracción 4×4, etiqueta Cero y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros.
Más brío y menos gasto para el nuevo motor Skyactiv X de Mazda
El innovador bloque de gasolina se llama ahora e-Skyactiv X, rinde 186 CV y homologa un consumo de 5,2 litros, casi medio menos.
La gran metamorfosis eléctrica del Mitsubishi Eclipse Cross
El SUV japonés rompe con la estética anterior y ofrece una única mecánica híbrida enchufable desde 28.000 euros, incluidas las ayudas.
SUV híbridos enchufables: el Cupra Formentor impone una receta ganadora
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
¿Cuánto dura la batería de los híbridos enchufables y cuánto gastan después?
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
Skoda Octavia RS: deportividad con gasolina, diésel y hasta enchufable
Las versiones RS introducen una estética y conducción más dinámicas, permiten elegir entre tres mecánicas diferentes y tienen precios contenidos.
La deportividad del Cupra Formentor, ahora con enchufe
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.
Tres compactos GTi tan divertidos como un deportivo
Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI y BMW 128 Ti: modelos con mecánicas de altas prestaciones que combinan deportividad y sentido práctico.
Al volante del Tesla Model 3 2021, un eléctrico de altos vuelos
Sobresale por su autonomía y prestaciones, convence por su precio y conducción y genera algunas dudas por su digitalización extrema.
Etiqueta Eco y más brío para el icónico Subaru Impreza
La variante EcoHybrid del compacto japonés combina sus 150 CV con su característica tracción integral, y homologa un consumo de 7,7 litros.
Kia Sorento PHEV, una alternativa casi única en el mercado
El SUV coreano propone una combinación de gran tamaño, siete plazas y mecánica híbrida enchufable que pocos modelos ofrecen.
Opel Mokka, un SUV urbano a la carta: gasolina, diésel y eléctrico
Con un diseño vistoso, rodar sólido y conducción ágil, el todocamino pequeño de la marca se vende desde 18.823 euros, descuentos incluidos.