Un Tesla con conducción autónoma atropella a un ‘niño’ en ocho pruebas consecutivas y el vídeo se hace viral

La llegada de los coches completamente autónomos todavía se está fraguando y parece que quedan aún unos años para que la tecnología y la legislación permitan ver automóviles sin conductor circulando de manera habitual por las calles. Sin embargo, las funciones de asistencia a la conducción son bastante más habituales, algunas incluso prometen funciones bastante avanzadas… y luego no cumplen con sus promesas.

Uno de los sistemas que normalmente está en el ojo del huracán es el Full Self Driving (FSD) de Tesla. Coches equipados con él se han visto envuelto en accidentes en múltiples ocasiones. En algunas se ha debido a que los conductores sobreestiman sus capacidades y no prestan la atención suficiente, en otras es porque los vehículos no han estado a la altura de lo que sus características técnicas prometían.

Una de las facetas que más preocupan a The Dawn Project, una asociación centrada en la seguridad en las carreteras, es cómo protegen los Tesla a los peatones y, concretamente, a los niños.

Es por ello que llevó a cabo un estudio comprobando cómo reaccionaba un Tesla Model Y equipado con la última generación del FSD a maniquíes de niños saliendo de manera improvisada de entre los coches. Los resultados no fueron precisamente buenos y las impactantes imágenes hicieron que se viralizara el clip:

El escenario que crearon es uno que se puede dar con mucha normalidad en los Estados Unidos. Un autobús escolar hace una parada para que se puedan bajar los estudiantes. En el proceso, activa las luces de emergencia y extiende un cartel de ‘STOP’ para que el resto de conductores se detengan y así evitar atropellos.

El problema es que el Model Y no reconoce de manera adecuada esos avisos y no para, lo que termina resultando en un infante atropellado. Para demostrar que no es algo fortuito, si no que la tecnología de la compañía de Elon Musk no está tan cerca de ser autónoma como se anuncia, se realizó la misma prueba en ocho ocasiones. En todas ellas el sistema no pudo reaccionar a tiempo.

De hecho, uno de los test fue más flagrante que el resto. Y es que, tras impactar en el maniquí y que éste quede tumbado en el asfalto, justo por delante de las ruedas, sin que el conductor apriete el acelerador ni haga nada, el Tesla pone el coche otra vez en movimiento y pasa por encima de él.

Un escenario real

El Model Y estaba circulando a 20 mph, es decir, unos 32 km/h, que es una velocidad moderada. En todas las ocasiones activó los frenos y acabó deteniéndose, pero en ninguno de los casos con la presteza suficiente como para hacerlo antes de que se produjera el atropello.

Dan O’Dowd, fundador de The Dawn Project, declaró: “Elon Musk conoce este grave defecto de seguridad desde hace más de dos años. Si el equipo de ingeniería de Tesla, lamentablemente inepto, no puede solucionarlo, el sistema de conducción autónoma total (FSD) debería abandonarse. Si pueden hacerlo pero deciden no hacerlo, deberían ser procesados”.

Esto pone de manifiesto que hay que tener cuidado a la hora de anunciar este tipo de tecnologías, ya que los nombres pueden llevar a confusiones y a que los conductores se confíen de más.

“El desprecio de Tesla por la seguridad pública es asombroso. ¿Qué otra empresa de la lista Fortune 500 enviaría un producto tan defectuoso a consumidores preocupados por la seguridad? La NHTSA debería prohibir la conducción autónoma total en las carreteras públicas de inmediato, hasta que Tesla pueda demostrar de forma concluyente que no rebasará autobuses escolares detenidos ni atropellará a niños”, concluía.