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Este es el coche de Audi más barato: ¿qué modelo es y cuánto cuesta?
La gama de los cuatro aros es de las más extensas dentro de las marcas premium. Pero hay un modelo bastante asequible.
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La gama de los cuatro aros es de las más extensas dentro de las marcas premium. Pero hay un modelo bastante asequible.
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La identificación de estos modelos con unas placas especiales se ha convertido en un problema en un territorio clave para la automoción.
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La tercera generación del SUV estrena la plataforma MQB Evo, con la que llegan al modelo las alternativas microhíbridas.
Pruebas
Una de las últimas creaciones de Lexus es una furgoneta, pero no una cualquiera. Esta prueba certifica que el Lexus LM es lujo en estado puro.
Pruebas
La octava generación del BMW Serie 5 incorpora en su gama el i5, la variante totalmente eléctrica. Su precio comienza en 76.750 euros.
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Como es habitual, las marcas premium son las más buscada, pero llama la atención que en el top 10 no aparezca ni un solo SUV.
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Sustituye, a la vez, las versiones cupé de los Clase C y Clase E, mide 4,85 metros y su gama de lanzamiento es completamente microhíbrida.
Pruebas
La marca alemana actualiza la tercera entrega del Cayenne, que mejora en todos sus apartados.
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La llegada de nuevos modelos eléctricos ha llevado a tomar una curiosa decisión que afecta a la denominación de los automóviles.
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El fundador de Apple aprovechaba un resquicio legal para librarse de poner placa en su Mercedes SL 55 AMG, algo imposible hoy en día.
Tecnología
BMW ha registrado en la oficina de patentes alemana un sistema que, a través de los logos exteriores, aromatiza el exterior del vehículo.
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La marca alemana lideró el segmento premium español en 2022, incluyendo entre los vehículos electrificados.
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La puesta al día del compacto ‘premium’ añade tecnología microhíbrida a casi toda su gama mecánica, que ahora disfruta de la etiqueta ECO.
Pruebas
Más moderno, pero sin perder categoría: el nuevo 4×4 de lujo de Land Rover mejora en comportamiento y comodidad, y actualiza todas sus mecánicas.
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Incluso los fabricantes de coches de alta gama ofrecen modelos de acceso a precios más ajustados, que facilitan el acceso a la marca.
Pruebas
Un modelo muy cómodo, de conducción deportiva y con un consumo ajustado, siempre que se use a diario en modo eléctrico.
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La versión Final Edition se venderá en una serie limitada a 999 unidades para todo el mundo con el motor biturbo de 603 CV.
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La nueva línea de equipamiento de la marca de lujo cuenta con unos extras pensados para hacer más placenteros los largos viajes.
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La división que estrena la compañía alemana se va a situar un escalón por encima de Maybach, con vehículos exclusivos y en pequeñas series.
Pruebas
Esta versión cuenta con un motor de más de 200 CV y cambio automático para ofrecer unas prestaciones muy deportivas.
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La nueva generación de la gran berlina estrena primero la versión eléctrica y deja para 2023 los motores diésel e híbrido enchufable.
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La serie especial para el descapotable, con una imagen distintiva, estará limitada a 40 unidades para el mercado europeo.
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Manuel Terroba, presidente de la marca para España y Portugal, cree que podrán satisfacer la demanda del mercado durante 2022.
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Los coches del fabricante británico están cubiertos por completo durante ese periodo o hasta que se recorran 150.000 kilómetros, lo que ocurra antes.
Eléctricos
Su gama está formada por versiones con tracción trasera o integral, desde 228 CV de potencia y con hasta 451 kilómetros de autonomía.
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