La historia de Eduardo, el conductor que pudo haber sufrido el reventón de un neumático

De acuerdo con el estudio Contribución de la ITV a la seguridad vial y al medio ambiente, realizado por la Universidad Carlos III de Madrid, las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y 148 muertes. A juicio de la patronal de estaciones AECA-ITV, esta inspección “permite detectar fallos en los vehículos que de otra forma no se podrían conocer”, y ese es el eje de una nueva campaña de concienciación formada por tres vídeos divulgativos narrados en primera persona.

La patronal ha distribuido el primero de ellos, en el que un conductor de 51 años llamado Eduardo relata que su coche no superó la ITV a causa de una ampolla en un neumático. En la grabación, este automovilista explica que el defecto no se veía a simple vista, pero que el inspector lo identificó y le alertó de que se exponía a un posible reventón del neumático.

Unas semanas más tarde –narra el protagonista de la historia–, se dio la casualidad de que una de las ruedas del coche que lo precedía reventó. “Yo veía que se iba para un lado, que derrapaba y, finalmente, golpea con la mediana y vuelca. [...] Bajé a ver si estaban bien el conductor, los acompañantes… y no, el conductor se lo tuvieron que llevar en helicóptero al hospital”, recuerda el automovilista. “Si yo no hubiera pasado a la ITV, si no me hubieran dicho lo del neumático, ese conductor podría haber sido yo”, añade. 

Errores en la ITV

Los errores en el capítulo de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión ocupan el tercer lugar entre los fallos más detectados por las estaciones de ITV: representan el 20,5% de los defectos graves.

Con este vídeo y los otros dos que se presentarán próximamente, AECA-ITV pretende trasladar una idea básica: la inspección no es una mera revisión mecánica ni un trámite engorroso, sino una herramienta clave para “mejorar la seguridad vial”.