La nueva generación Boxster y Cayman con motor central ofrecen propulsores más eficientes y ligeros retoques estéticos.

Porsche ha elegido como escenario para la presentación de sus renovados deportivos el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que abre sus puertas del 21 al 30 de noviembre.

Las mejoras más importantes se concentran en el nuevo motor bóxer de seis cilindros opuestos, que ahora proporcionan más potencia y una mayor eficiencia desde el punto de vista del ahorro de combustible.

Más potencia y consumos más contenidos

Al igual que en las series actuales, los nuevos Boxster y Cayman estarán disponibles en dos niveles mecánicos, el bóxer básico desarrolla una cilindrada de 2,9 litros y 255 CV en el Boxster y 265 CV en el Cayman, lo que supone una inyección de 10 y 20 CV respectivamente con respecto a los modelos actuales. Por su parte, la versión S equipa un motor 3.4 con inyección directa que ahora alcanza los 310 CV en el Boxster S y los 320 en el Cayman S, con un incremento de 15 y 25 CV respectivamente.

Además, las prestaciones y el consumo se optimizan con la introducción de una nueva generación de transmisiones, la PDK de doble embrague, que sustituye a la Tiptronic S y que llega del mundo de la competición. Con esta caja de cambios, los modelos equipados con motor de 2,9 litros registran un consumo medio de 8,9 litros a los 100 kilómetros (lo que supone una reducción del 11%), mientras que los modelos S de 3,4 litros consumen 9,2 litros a los 100 kilómetros de media (un 16% menos).

También se han retocado las suspensiones y el sistema de servodirección, con lo que en estos nuevos modelos se mejora el dinamismo y el confort de marcha. Además, se han rediseñado las llantas, que ahora son media pulgada más anchas que las anteriores de los modelos básicos con el fin de poder alojar un sistema de frenos mayor en el eje delantero para las versiones S. Asimismo, se incorpora la nueva generación del Porsche Stability Management (PSM), que ahora ofrece dos nuevas funciones: precarga de los frenos y asistencia a la frenada.

Más modernos y deportivos

Exteriormente no reciben grandes modificaciones, pero sí ofrecen detalles que potencian su imagen dinámica y distinguida. En el frontal y la zaga se presentan nuevos grupos ópticos, lo delanteros halógenos con intermitentes integrados, detalles que recuerdan a la gama Carrera GT.

Además, por primera vez ambos modelos están disponibles con un paquete de iluminación que lleva faros de xenón, luces dinámicas en curva y luces diurnas mediante LEDs.

El Boxster y el Cayman se diferencian en la parte delantera por el diseño de sus tomas de aire, mientras que en la zaga llama la atención el difusor integrado en la parte inferior del Boxster y el deflector de viento en el Cayman.

Los nuevos Boxster y Cayman estarán disponibles a partir del próximo mes de febrero y su precio oscilará entre los 51.667 euros del Boxster hasta los 68.730 euros del Cayman S.