Skoda Roadiaq, el Enyaq iV camperizado que nadie podrá comprar

Skoda ha dado a conocer su última creación: un prototipo firmado por los alumnos de su escuela. Una suerte de one-off que no llegará a producción y que muestra cómo sería un Skoda Enyaq iV camperizado y preparado para una vida nómada. Así es el Skoda Roadiaq.

Como cada año, los alumnos de la Academia Skoda han dado forma su proyecto de fin de curso: un vehículo que ya es el noveno firmado por esta escuela de formación profesional. Tomando como punto de partida el Skoda Enyaq iV, a lo largo de nueve meses y durante 2.000 horas, han creado el Skoda Roadiaq.

Las numerosas modificaciones exteriores e interiores que ha sufrido el Skoda Enyaq iV son evidentes: no en vano, tenían que transformarlo en un vehículo apto para acampar, pero también para ser una oficina de trabajo móvil.

La base: un Skoda Enyaq iV

La largura (4,649 metros) y la anchura (1,879 metros) no se han modificado, pero sí han tocado la distancia entre ejes (2,77 metros) y la altura libre al suelo (19 centímetros). Con 2,050 metros, el Skoda Roadiaq supera en 35 centímetros la altura del modelo base.

El Skoda Roadiaq tiene un acabado exterior bitono en Emerald Green y Moon White: una carrocería que han tenido que adaptar y para la que han moldeado una nueva estructura de techo. Para ello, quitaron parte del original con el objetivo de tener más altura interior. También diseñaron una nueva puerta trasera que permite colocar una tienda de campaña.

Una oficina a bordo

Los cambios siguen en el interior, donde los alumnos de Skoda han reformado todo el espacio que se extiende por detrás de los asientos delanteros. Así han creado una oficina, que también se convierte en un dormitorio para una persona que está equipado con una persiana solar ‘Simply Clever’ para disponer de más privacidad.

Este espacio de trabajo tiene todo lo necesario: conexión permanente a internet, un monitor de 27 pulgadas con ‘docking station’ y cámara, teclado, ratón y un altavoz inalámbrico. El sistema eléctrico del Skoda Roadiaq ha sido adaptado para la ocasión, puesto que debían añadir enchufes adicionales. En el asiento del pasajero, por cierto, han montado un soporte especial para una tablet.

Acampar con el Skoda Roadiaq

El Skoda Roadiaq ha sido concebido, asimismo, para las experiencias fuera del asfalto. Todo el mobiliario necesario para acampar, dormir y trabajar se ha hecho a medida. En esa zona trasera hay una cocina (con cafetera espresso y otros utensilios), cables USB, linternas, un kit de supervivencia y una ducha solar. A esto se une mobiliario de exterior como una mesa y sillas.

Y es que es posible añadir una carpa en la parte trasera del Skoda Roadiaq para ganar más espacio y ser un refugio en caso de mal tiempo. El prototipo está equipado con células solares, que ayudan a generar energía para el habitáculo y, de esta manera, se conserva la autonomía del vehículo mientras está fuera de la red. También se puede conectar a una fuente de alimentación externa en campings o aparcamientos de autocaravanas.

Skoda Roadiaq, un eléctrico con tracción total

La configuración mecánica del Skoda Roadiaq es la misma que la del Skoda Enyaq iV 80x Sportline. Tiene, por lo tanto, dos motores eléctricos: el trasero entrega una potencia de 150 kW y un par máximo de 310 N, mientras que el delantero desarrolla otros 80 kW y un par máximo de 162 Nm.

La potencia combinada es de 265 CV y el par máximo del conjunto es de 425 Nm. Tiene tracción total y una batería de iones de litio con una capacidad de 82 kWh (77 kWh netos), que, según el Ciclo WLTP, prometen una autonomía de hasta 495 kilómetros.