Octubre, un mes insólito para la DGT y la seguridad vial

Fue un octubre atípico, el mejor en mucho tiempo en los registros de siniestralidad vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero, aun así, los datos acumulados en 2024 mantienen la tendencia negativa y la cifra de muertos es superior a la del año pasado.

Durante el mes pasado se produjeron en las carreteras 83 siniestros mortales con un saldo de 88 fallecidos, 12 menos que en el mismo periodo de 2023.  Según consta en las bases de datos de la DGT, el de 2024 fue el octubre con menor número de víctimas mortales en las vías interurbanas desde 2011, ha señalado Tráfico en una nota. Y el contexto mejora los datos, ya que el organismo documentó 37,7 millones de movimientos de largo recorrido, un 1,5% más que hace 12 meses. 

Si se alarga la vista, sin embargo, el análisis cambia: en lo que va de año han fallecido en las carreteras 971 personas, 23 más que en los 10 primeros meses de 2023.

Con datos a 24 horas, en las autopistas y autovías perdieron la vida 25 personas, frente a las 63 de las vías convencionales; estas acumularon el 72% de las muertes.  

Tráfico destaca especialmente la reducción de fallecidos entre los usuarios de moto; murieron 22 personas, 13 menos que en octubre del pasado año. Por el contrario, fallecieron ocho peatones, siete ciclistas y un usuario de un vehículo de movilidad personal.

Menos fallecidos por colisión frontal

Si se tiene en cuenta el tipo de siniestro, descendieron las víctimas mortales por colisión frontal (15 frente a 25 en octubre de 2023) y colisión trasera y múltiple (8 frente a 13). Los fallecidos por salida de vía apenas variaron (35 frente a los 34 del mismo mes del pasado año).

Asimismo, la DGT constató una vez más el riesgo de viajar sin los elementos de seguridad obligatorios: 11 usuarios de turismo y uno de furgoneta fallecidos no llevaban puesto el cinturón en el momento del siniestro.