¿N, P o D: dónde poner el cambio automático en una parada? Un mecánico deja sin palabras a todos los conductores

Igual que existe una secuencia específica para apagar un coche automático, también hay una posición más adecuada cuando el vehículo tiene que hacer una parada larga. En este escenario, un mecánico ha respondido a una de las grandes preguntas: ¿qué letra elegir en un modelo automático: N, P o D?

Uno de los mecánicos de Talleres Ebenezer ha respondido a esta pregunta en uno de los vídeos que han subido a su cuenta de TiktTok. Un usuario le pregunta que si es necesario colocar el cambio en la letra N cuando el coche se para ante un semáforo que está en rojo.

Cabe recordar que la N, en un vehículo automático, corresponde al punto muerto: el motor sigue encendido, pero el automóvil no se mueve ni aplica los frenos. La P es la posición de estacionamiento, en la que el freno sí está activado.

Una parada prolongada

El mecánico cuenta a los usuarios que él tiene un coche automático y si hace una parada “un poquito más prolongada”, sí coloca la palanca del cambio en la N. Y da un ejemplo muy claro: “Cuando el semáforo se acaba de poner en rojo”. Otra situación semejante sería en un atasco donde la circulación está completamente detenida.

No obstante, si la parada va a ser más breve “no vuelvo loca a la caja de cambios de esa forma”. O lo que es lo mismo: no modifica la posición. Es lo que ocurre en “un semáforo que dura poco más de 15 segundos, si está en ámbar o si está cruzando un peatón”.

Por otro lado, el mecánico explica que los coches más modernos ya están preparados para que “pisando el freno con un poquito más de intensidad, el coche se queda en la posición de neutro. Se mueve porque se queda en una posición, entre comillas, de pre-engranado. Y, después, cuando aceleras, se nota un ‘tironcito’ porque ya ha metido o engranado la marcha”.

Una avería muy cara

El cambio automático en un coche permite que el conductor cambie de marcha sin necesidad de utilizar un embrague y una palanca de cambios. Simplifica la conducción, pero, al mismo tiempo, requiere ciertos cuidados: sobre todo pensando en la salud del coche y en la economía del conductor.

Cuidar la caja de cambios es especialmente importante porque su reparación es muy cara. Según el RACE, una automática necesita, de media, diez horas y el coste puede superar los 7.500 euros. En caso de las manuales, el tiempo de trabajo sería de nueve horas y el precio rondaría los 4.500 euros.