Campaña especial de vigilancia: la DGT anuncia más controles de velocidad y revela dónde están sus 32 nuevos radares

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña específica de control de velocidad, activa desde hoy y hasta el domingo 10 de agosto, con el fin de mitigar el impacto de los excesos. “La velocidad inadecuada es el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico, especialmente en aquellos con víctimas mortales”, ha recordado el subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Francisco José Ruiz Boada. 

Con datos provisionales de las carreteras reguladas por la DGT (excluidos Cataluña y el País Vasco), el año pasado “se registraron 239 siniestros mortales en los que este factor estuvo presente”. Un informe de 2021 del Observatorio Europeo de Seguridad Vial estima que entre el 10% y el 15% de todos los siniestros y el 30% de los mortales son el resultado directo de la velocidad excesiva o inadecuada.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías locales que se sumen a la campaña, coordinada por la asociación de policías europeas RoadPol, vigilarán los tramos de riesgo especialmente asociados a la velocidad. También habrá controles en aquellos puntos donde la circulación supera de forma habitual el límite establecido y, además, existe un elevado índice de siniestralidad, ha apuntado la DGT en una nota.

Tráfico, que informará de la existencia de estos controles mediante los paneles de la carretera o con señalización vertical, ha recordado el plan de instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad en 2025. Su objetivo es reducir el número de siniestros mortales y el de heridos graves, ya que la velocidad “afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro” e incrementa la gravedad de las lesiones. 

Para evitar los excesos, Tráfico ha activado 32 nuevos radares en las últimas semanas. Estos cinemómetros, siete fijos y 25 de tramo, están ubicados en carreteras de Extremadura, Castilla y León, Madrid, Canarias, Andalucía, Baleares, Castilla-La Mancha, Asturias, Cantabria, Galicia y Comunidad Valenciana.

Nuevos radares fijos de la DGT

• Baleares: EI-300 (km 2,450 / Creciente)
• Baleares: Ma-20 (km 1,900 / Decreciente)
• Baleares: Ma-30 (km 1,250 / Decreciente)
• Madrid: M-14 (km 1,680 / Creciente)
• Santa Cruz de Tenerife: TF-2 (km 1,110 / Creciente)
• Santa Cruz de Tenerife: TF-652 (km 2,900 / Decreciente)
• Málaga: A-7052 (km 4,500 / Decreciente)

Controles de tramo

• Cáceres: EX-109 (km 54,420 – 52,290 / Decreciente)
• Badajoz: EX-110 (km 36,795 – 35,226 / Decreciente)
• Badajoz: EX-327 (km 21,940 – 23,600 / Creciente)
• Burgos: N-120 (km 74,620 – 76,850 / Decreciente)
• Burgos: N-120 (km 76,850 – 74,620 / Decreciente)
• Asturias: AS-19 (km 4,435 – 3,550 / Decreciente)
• Baleares: Ma-6014 (km 2,490 – 1,275 / Creciente)
• Sevilla: A-4 (km 532,675 – 531,000 / Decreciente)
• Cádiz: N-340 (km 80,650 – 79,400 / Decreciente)
• Toledo: N-401a (km 91,620 – 93,550 / Decreciente)
• Toledo: N-403 (km 48,990 – 51,380 / Creciente)
• Toledo: A-5 (km 83,700 – 85,350 / Creciente)
• Asturias: AS-117 (km 4,550 – 6,600 / Creciente)
• Cantabria: A-8 (km 146,440 – 140,425 / Decreciente)
• Cantabria: A-8 (km 140,575 – 146,980 / Creciente)
• Pontevedra: N-550 (km 129,100 – 126,930 / Decreciente)
• Pontevedra: AP-9 (km 155,220 – 158,980 / Creciente)
• Baleares: Ma-13a (km 10,950 – 12,250 / Creciente)
• Baleares: Ma-15 (km 6,500 – 5,110 / Decreciente)
• Valencia: V-30 (km 4,650 – 8,850 / Decreciente)
• Málaga: A-377 (km 8,900 – 5,600 / Decreciente)
• Granada: GR-30 (km 11,910 – 10,020 / Decreciente)
• Cádiz: A-7 (km 1.106,290 – 1.107,540 / Creciente)
• Cádiz: A-48 (km 5,680 – 4,000 / Decreciente)
• Cádiz: A-7 (km 1.109,350 – 1.107,340 / Decreciente)