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La marca de Goodwood ha resistido el paso de diferentes competidores por los mercados en los que están presentes, pero ninguno había logrado destacar. Hasta ahora. El Maextro S800, considerado por muchos como el mejor coche de su país natal, no es uno más: el Rolls-Royce chino es todo un éxito de ventas.
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Sin hacer ruido: este país africano ya tiene más coches eléctricos que muchos europeos Desarrollado por JAC y Huawei, que aporta la tecnología, el Maextro S800 mide 5,48 metros de largo, dos de ancho, 1,53 de alto y tiene una distancia entre ejes de 3,37 metros.
En su diseño exterior son reconocibles sus fuentes de inspiración: Rolls-Royce, Bentley, Maybach y Porsche. Tiene, eso sí, algunos elementos propios como los faros LED, cuyo diseño no pasa desapercibido, o las originales manetas.
El interior tiene capacidad para cuatro pasajeros que viajarán bajo un techo estrellado… sí, como el de los coches de Rolls-Royce. Imperan los materiales de elevada calidad como, por ejemplo, la madera y el cuero. La huella de Huawei se percibe en la enorme pantalla panorámica, que integra tres zonas… sí, como la Hyperscreen de Mercedes.
La gama mecánica del Maextro S800 se compone de opciones eléctricas y EREV (Vehículo Eléctrico de Rango Extendido). Con esta última, el Rolls-Royce chino promete una autonomía eléctrica de hasta 702 kilómetros, según el Ciclo CLTC, y hasta 1.006 CV de potencia.
Obviamente, todo lo que ofrece el Maextro S800 tiene un precio y es alto: es uno de los coches chinos más caros del mercado. Cuesta entre 708.000 y 1.018.000 yuanes, el equivalente a aproximadamente 84.485 y 121.478 euros, según el cambio actual; cifras muy elevadas para los estándares de su país.
A pesar de ello, la demanda del Maextro S800 es tan alta que el Grupo JAC no puede seguir el ritmo de las solicitudes. Unos días después de abrir el libro de pedidos, el fabricante chino ya había recibido 8.000: superaron las 10.000 en 67 días y registraron 12.000 en 87 días.
1.006 unidades
Hasta agosto, esta berlina de lujo ha vendido 1.006 unidades y prevén que esta cifra crezca rápidamente: esperan que la producción alcance las 1.500 unidades a lo largo de septiembre y podría alcanzar las 3.000 unidades mensuales a finales de año.
Hay que tener en cuenta que, en 2024, Rolls-Royce vendió 5.712 coches en todo el mundo: una cifra significativa para la marca británica, que firmó su mejor año en 2022 con 6.021 matriculaciones. Y por añadir algo más de contexto: en 2024, el Mercedes-Maybach Clase S puso en las calles de China 12.449 vehículos. El Maextro S800 debería superar estos números sin problemas.
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