Los logos de los coches no se ponen a ojo: un vídeo fascinante muestra en 20 segundos cómo se colocan al milímetro

Los logotipos son la seña de identidad de una marca y permiten reconocerla de inmediato. Algunos son tan característicos que resultan inconfundibles. Con los coches ocurre lo mismo: la mayoría de las personas identifica la marca de un vehículo solo con ver su emblema.

La mayoría de los vehículos lleva el logotipo en la carrocería, normalmente en la parrilla y en la parte trasera, y son fácilmente reconocibles: Audi con sus aros, Renault con su rombo, Mercedes con su estrella… Además, estas piezas se colocan con una precisión milimétrica. Pero, ¿alguna vez te has preguntado cómo logran esa exactitud?

Un vídeo publicado en X ha dejado a los usuarios boquiabiertos. En él se muestra cómo se posicionan a la perfección varios logotipos en relieve de Audi en uno de sus modelos. Y no, no lo hacen a ojo ni hacen uso de robots: utilizan plantillas especiales para poder posicionarlo en el lugar exacto

¿Qué significan los cuatro aros de Audi?

En 1899, el alemán August Horch fundó en Colonia una empresa automovilística que llevaba su apellido, y pronto sus coches destacaron por su calidad y exclusividad. Dejaron de fabricarse en 1956. ‘Bueno y fuerte’ era su lema. 

Sin embargo, muchos años antes, en 1909, surgieron serios desacuerdos entre el fundador y los directores de los departamentos técnico y comercial, Fritz Seidel y Heinrich Paulmannn, respectivamente, que desplazaron a Horch de la dirección.

Entonces Horch decidió seguir por su lado, dejó la empresa que había creado y, sin poder seguir usando su apellido por estar ya registrado, fundó otra marca llamada Audi, que quiere decir ‘escucha’ en latín y cuyas dos primeras letras coinciden con las de su nombre.  

La Audi Automobilwerke GmbH siguió su camino hasta llegar a los años treinta del siglo pasado cuando, a causa de la crisis de la Gran Depresión, para sobrevivir se vio obligada a fusionarse con las marcas DKW, la propia Horch y Wanderer. 

Nace entonces un conglomerado industrial bautizado como Auto Unión y que toma por emblema los cuatro aros, uno por cada marca, enlazados entre sí y que Audi todavía conserva como distintivo frontal en la calandra de sus coches.