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Más de 35 años después de su lanzamiento y con más de 1,2 millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Mazda MX-5 afronta 2027 con una actualización centrada en reforzar los rasgos que han definido su trayectoria.
El icónico roadster japonés introduce nuevas versiones, mejoras mecánicas y detalles de equipamiento que buscan aumentar la diversión al volante sin alterar la esencia que lo ha convertido en una referencia de su segmento.
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Nuevo Mazda CX-5: el SUV que menos se deprecia y que arrasó incluso antes de llegar a los concesionarios La principal novedad de la gama es la llegada de la nueva versión del Mazda MX-5 denominada Yakudo, disponible exclusivamente con carrocería Soft Top. Su denominación procede de una expresión japonesa relacionada con el movimiento dinámico y la vitalidad, conceptos que la marca ha trasladado a una estética más contemporánea.
Una nueva interpretación del diseño Kodo
En el apartado exterior, el nuevo acabado Yakudo incorpora varios elementos diferenciadores. Destacan los detalles decorativos en color plata y unas pinzas de freno Brembo acabadas en el mismo tono, una solución poco habitual que aporta una imagen elegante y distintiva.
El interior también recibe una atención especial. La tapicería de Alcantara exclusiva para esta versión busca reforzar el carácter artesanal del modelo y enlaza con la filosofía de desarrollo de la marca, resumida en la expresión “Crafted with Japanese Soul” (hecho con alma japonesa).
Junto a Yakudo se mantiene la versión Kazari, orientada a la artesanía, mientras que el acabado Mazda MX-5 Homura acentúa su enfoque deportivo mediante una combinación de elementos específicos.
Homura potencia el lado más deportivo
El acabado Homura incorpora llantas de aleación RAYS negras de 16 pulgadas, frenos Brembo con pinzas rojas, amortiguadores Bilstein y una barra entre torretas delantera. Con este conjunto, Mazda busca mejorar la sensación de precisión y la conexión entre coche y conductor, dos aspectos especialmente valorados por los aficionados al MX-5.
La actualización también introduce un nuevo color exterior denominado Zinc Green, que estará disponible en todos los acabados. Este tono verde metalizado, cuya producción comenzará en octubre, llegará a los mercados a principios de 2027.
Según explica la marca, el nuevo acabado ha sido desarrollado para transmitir robustez y sofisticación. Su apariencia cambia según las condiciones de luz, mostrando una imagen más sólida en ambientes oscuros y un efecto metálico más marcado cuando recibe iluminación directa.
Más potencia y mejor eficiencia
Las novedades alcanzan también al apartado mecánico. El motor atmosférico Skyactiv-G de 1,5 litros incrementa ligeramente sus prestaciones y desarrolla ahora 136 CV y 155 Nm de par.
Además de esta mejora de potencia, el consumo combinado homologado se sitúa en 6,1 l/100 km, mientras que las emisiones de CO₂ quedan fijadas en 139 g/km. Mazda señala igualmente que ha trabajado en la acústica del motor para reforzar las sensaciones de agilidad y respuesta características del modelo.
Seguridad sin perder protagonismo
El Mazda MX-5 2027 mantiene su planteamiento centrado en la conducción, aunque incorpora nuevas medidas destinadas a mejorar la seguridad. Entre ellas destaca la inclusión de serie del detector de fatiga en todos los acabados de la gama.
La producción de esta actualización ya ha comenzado y las primeras unidades destinadas al mercado europeo llegarán a partir de septiembre de 2026 con un precio todavía por definir en España. Con estos cambios, el MX-5 continúa evolucionando sin renunciar a la fórmula que lo ha convertido en el roadster más vendido del mundo.
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