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Lamborghini nunca ha tenido demasiados problemas para recordar al mundo que sus coches nacen en Italia. Pero hace 15 años decidió hacerlo de una manera especialmente evidente: colocar los colores de la bandera italiana sobre uno de sus superdeportivos.
Aquel coche fue el Gallardo LP 550-2 Tricolore, presentado en 2011 para conmemorar el 150 aniversario de la unificación de Italia. Ahora Lamborghini recupera aquella denominación sobre el Temerario, aunque debajo de la bandera las cosas han cambiado… y mucho.
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El nuevo Lamborghini Temerario Tricolore ha sido presentado durante la Monterey Car Week y supone la primera utilización de esta denominación desde aquel Gallardo.
La receta estética parte de una carrocería bicolor. La zona inferior utiliza Blu Marinus Shiny, mientras que el Bianco Monocerus ocupa la parte superior, incluidas las puertas y las aletas.
Los retrovisores, las llantas, la cubierta del motor y diferentes elementos posteriores recurren al Nero Noctis brillante, mientras que las pinzas de freno en rojo añaden otro contraste.
Pero el detalle verdaderamente importante aparece sobre el capó. Una franja en verde, blanco y rojo recupera los colores de la bandera italiana y establece el vínculo directo con aquel Gallardo Tricolore de 2011.
Italia también aparece dentro
El tratamiento continúa en el habitáculo. La tapicería Nero Ade se combina con costuras Rosso Alala y el habitual motivo hexagonal de Lamborghini aparece repartido por diferentes superficies.
También encontramos la inscripción Tricolore bordada en las puertas y una silueta específica del Temerario integrada en el revestimiento situado detrás de los ocupantes.
Más que una nueva versión mecánica, estamos ante un escaparate de las posibilidades de Ad Personam, el programa de personalización de Lamborghini, que precisamente celebra en 2026 sus 20 años de existencia.
De un V10 a un híbrido de 920 CV
Aquí aparece probablemente la parte más interesante al comparar ambas épocas. El Gallardo Tricolore pertenecía todavía a aquella generación de Lamborghini en la que electrificación era una palabra prácticamente inexistente dentro de Sant’Agata Bolognese.
El Temerario representa justo lo contrario. Su sistema híbrido combina un V8 biturbo de 4,0 litros con tres motores eléctricos para desarrollar una potencia conjunta de 920 CV.
Y hay una cifra especialmente llamativa para tratarse de un motor turboalimentado: el V8 puede alcanzar las 10.000 rpm. Lamborghini ha querido conservar así parte del carácter de sus antiguas mecánicas atmosféricas pese al cambio tecnológico.
Las prestaciones tampoco dejan demasiado espacio para la nostalgia. El Temerario necesita solamente 2,7 segundos para alcanzar 100 km/h y su velocidad máxima supera los 340 km/h.
Mucho ha cambiado desde 2011
En apenas 15 años Lamborghini ha pasado de utilizar el Tricolore sobre un Gallardo con motor de combustión a hacerlo sobre un superdeportivo híbrido de 920 CV apoyado por tres motores eléctricos.
Sin embargo, la intención sigue siendo prácticamente idéntica: convertir al automóvil en una declaración rodante del Made in Italy y recordar que, además de fabricar coches muy rápidos, Lamborghini considera el diseño y la artesanía parte fundamental de su identidad. El precio no se ha revelado, pero también debe ser ‘parte fundamental de su identidad’.
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