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¿A qué velocidad se debe conducir en la autopista para ahorrar combustible sin perder demasiado tiempo?

Madrid |

Conducir por autopista o autovía exige un equilibrio entre velocidad y consumo. ¿Es realmente necesario ir a 120 km/h, la velocidad máxima permitida?

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Foto: Getty

Cuanto más rápido se conduce, mayor es la resistencia del aire. Este fenómeno, llamado resistencia aerodinámica, aumenta exponencialmente con la velocidad. En concreto, pasar de 110 km/h a 130 km/h puede aumentar el consumo de combustible entre un 20% y un 25%, según el modelo del vehículo.

Los motores están diseñados para ser más eficientes a ciertas velocidades, generalmente entre 90 y 110 km/h en los vehículos modernos. Al superar este umbral, el consumo de combustible aumenta debido al esfuerzo adicional del motor.

El compromiso ideal entre economía y tiempo de viaje

Conducir a 110 km/h en lugar de a 130 km/h permite un ahorro significativo. Estas son las ventajas concretas de este enfoque:

Circular más despacio evitará más paradas en gasolineras, ahorrando tiempo.

Consejos para optimizar el consumo de combustible

Mantener una velocidad razonable es un buen comienzo, pero otros factores afectan también al consumo de combustible. Aquí hay algunos consejos sencillos pero efectivos:

El control de crucero también ayuda a controlar el consumo del coche.

¿Qué pasaría si condujéramos aún más despacio?

Algunas personas podrían verse tentadas a conducir a 90 km/h en autopista para ahorrar aún más combustible. Si bien funciona, la ventaja es proporcionalmente menos atractiva.

La diferencia de consumo entre 90 y 110 km/h es mucho menor que entre 110 y 130 km/h. Además, a una velocidad demasiado baja, puede convertirse en un obstáculo para otros conductores, especialmente para vehículos pesados. Por no hablar del tiempo que se pierde, que ya sería excesivo.

Circular demasiado despacio puede generar problemas de seguridad por alcance de vehículos pesados.

En definitiva, conducir a 110 km/h parece ser la mejor opción. Esta velocidad permite una reducción significativa del consumo de combustible sin convertir el viaje en una travesía interminable.

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Alfredo Rueda Perfil de Alfredo Rueda en Linkedin

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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