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De la continua oleada de marcas chinas que han desembarcado en España, la última en sumarse a la lista va a ser ChangAn. Debutará el próximo mes de abril, pero se trata de una compañía con una larga trayectoria a sus espaldas que, además, está presente en medio mundo.
Su historia se remonta a más de 150 años atrás. Fue fundada en 1862 como una empresa especializada en armas y no fue hasta 1957 cuando se transformó a la fabricación de coches.
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El Avatr 15 nace para convertirse en el anti Tesla Model Y chino Fue en 1959 cuando vio la luz su primer modelo, el Changjiang Type 46, un todoterreno tipo Jeep. El siguiente punto importante en su trayectoria tuvo lugar en 1984, cuando firmó un tratado de cooperación técnica con Suzuki y se produjo la transición entre empresa de enfoque militar a otra para un público civil.
Los dos primeros vehículos que surgieron de esa unión fueron los SC112 y SC110, una furgoneta y un camión de tamaño compacto.
Actualmente ChangAn Automobile es uno de los cuatro principales grupos automovilísticos chinos, con 14 fábricas en China y 34 plantas en todo el mundo. A esto suma un total de más de 18.000 ingenieros y técnicos, así como una red de laboratorios de I+D localizados en seis países: China, Italia, Japón, Reino Unido, Alemania y Estados Unidos.
Cuenta tanto con marcas propias (ChangAn Uni, ChangAn Nevo, ChangAn LCV, Deepal y AVATR), como con marcas desarrolladas en conjunto con otros fabricantes (ChangAn Ford, ChangAn Mazda y JMC).
Con tal volumen, hasta abril de 2024 las ventas acumuladas de las marcas chinas agrupadas bajo el paraguas de ChangAn llevaban más de 26 millones de unidades.
Actualmente se encuentra en más de 60 países, con una presencia importante en mercados latinoamericanos, tales como República Dominicana, Costa Rica o Chile.
Los coches de ChangAn
La gama de modelos que ofrece en cada país es diferente, aunque en los mercados latinoamericanos la oferta de vehículos disponibles es bastante similar.
Por lo que respecta a turismos, la mayoría de sus modelos son SUV de distintos tamaños. El CS15 es el más pequeño, el Deepal S07 es con el que va a debutar en Europa y los de mayor tamaño son los CS55 Plus, X7 Plus y Uni-K.
También cuentan con el Hunter, un pick-up de 163 CV que se ofrece en versiones 4×2 y 4×4.
Por último, la marca ofrece vehículos comerciales como el Star Truck Plus o el MD201, que se puede carrozar como furgón, pick-up de cabina simple o doble y como furgoneta de carga.
La llegada de ChangAn a España
El debut de la marca en España se producirá en abril y su primer modelo será el Deepal S07, un SUV medio con un precio de partida de 45.000 euros.
Por el momento solo se ha desvelado su autonomía, que será de 475 kilómetros. Sin embargo, en otros mercados se vende con un motor de 215 CV y 320 Nm alimentado por una batería de 79,9 kWh de capacidad.
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