Encontrar coches chinos en España, hasta ahce apenas un lustro, era algo realmente complicado. Sin embargo, en los últimos años el país asiático ha despertado y está entrando en el mercado con modelos de enfoques muy diferentes.
Pero ¿cuáles son las marcas de coches chinas que se venden en España? Lo cierto es que son bastantes, aunque también es verdad que, al menos a nivel numérico, por el momento la mayoría tiene un peso testimonial, con excepciones muy contadas, como es el caso principal de MG y, en menor medida, Omoda y BYD.
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BAIC
No lleva mucho tiempo en el mercado y por el momento solo vende el X55, un SUV compacto de gasolina con 174 CV. Próximamente llegará también el X7.
BYD
Una de las marcas que ha hecho un mayor despliegue en el país, apostando por una gama que originalmente era 100% eléctrica, pero que ya dispone incluso de su primer híbrido enchufable.
DFSK
Especializada en SUV, todos sus modelos se ofrecen tanto con motores de gasolina como en versión bifuel con GLP, lo que les otorga la etiqueta ECO de la DGT.
Dongfeng
Ha debutado con un pequeño coche eléctrico que quiere estar entre los cero emisiones más baratos del mercado, el Box. Mide cuatro metros, emplea una batería de estado sólido y homologa una autonomía de 340 kilómetros.
DR
La marca italochina ofrece una gama centrada en los todocaminos, que equipan motores de gasolina y GLP, aunque también cuenta en su oferta con un pick-up.
Hongqi
Hongqi fabricante está enfocado al mercado prémium y de lujo. Por el momento solo comercializa el eHS9, un SUV grande eléctrico con hasta 551 CV y 515 kilómetros de autonomía.
Jaecoo
Hermana de Omoda, por el momento solo vende en España el Jaecoo 7, que está disponible con un motor de gasolina o en una versión PHEV de 340 CV con 90 km de autonomía eléctrica.
Leapmotor
Ha aterrizado bajo el paraguas de Stellantis como una marca de coches eléctricos asequibles. Ya ha presentado dos, el C10 y el T03, este último siendo uno de los eléctricos más baratos del mercado.
Lynk & Co
Lynk & Co destaca por ofrecer el 01 en varios formatos además de la compra directa: suscripción mensual y hasta se puede realquilar para usarlo como coche compartido. Ha sumado además el 02 eléctrico y en verano llega el 08.
MG
MG es la marca china más vendida en España. El ZS es su superventas, pero tiene una gama de modelos muy completa con opciones híbridas, híbridas enchufables y eléctricas.
Omoda
Hasta hace nada el Omoda 5, en versiones térmicas y eléctricas, era su único modelo a la venta. Acaba de presentar el segundo, el Omoda 9 SHS, un híbrido enchufable con 145 kilómetros de autonomía eléctrica.
Skywell
Busca posicionarse en terreno prémium con el BE11, un SUV de 4,7 metros completamente eléctrico con hasta 477 kilómetros de autonomía.
SWM
Una de las marcas chinas que lleva más tiempo en España, con una gama de modelos formada por tres modelos: G01 y G01F, que son dos versiones del mismo; G03 y G05.
Voyah
Forma parte del grupo Dongfeng, tiene un enfoque premium y en España comercializa el Free, un SUV eléctrico de 4,9 metros, y el Dream, un monolovumen.
Xpeng
Una de las últimas marcas en llegar a España, con una gama formada por tres coches eléctricos: G6, G9 y P7.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.