¿Cuáles son los coches más fiables del mercado?

Un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios enumera los diez modelos que menos visitan el taller en tres categorías distintas: gasolina, diésel e híbridos.

coche híbrido

Toyota fue la primera marca que introdujo el coche híbrido moderno.

Los coches más fiables del mercado son los de Lexus, Porsche y Toyota. Esta es la conclusión principal de la Organización de Consumidores y Usuarios tras presentar una nueva edición de su informe anual de fiabilidad.

Se trata de una radiografía muy certera del mercado, según indica la OCU, porque está basada en las respuestas de 40.000 conductores de cinco países. La encuesta establece también que la fiabilidad es el principal argumento de compra de un coche nuevo para cuatro de cada diez automovilistas.

Ante las nuevas tendencias del mercado, los responsables del informe se felicitan por el hecho de que los modelos híbridos obtengan una buena nota en la clasificación de fiabilidad. Solo el 3% de los conductores da prioridad a las emisiones de CO2 cuando elige un nuevo turismo, pero la preocupación por el impacto ambiental, las restricciones de tráfico o las posibles cargas impositivas al diésel hacen que los usuarios se fijen más que nunca en estos aspectos.

Por esa razón, es la primera vez que la encuesta de la OCU divide los vehículos por tipo de combustible en lugar de por segmento. Así, clasifica los coches más fiables en tres categorías: diésel (con una representación del 54%), gasolina e híbridos. De este modo quedan fuera los eléctricos puros y los híbridos enchufables, porque se asume que todavía no tienen una representación suficiente en la muestra.

Por el mismo motivo en la tercera categoría aparecen coches casi exclusivamente del grupo Toyota, pues prácticamente todos sus modelos son híbridos convencionales, un tipo de motorización por la que, por otra parte, apenas apuestan otras marcas.

Por las respuestas de los encuestados se concluye que el mercado ofrece modelos fiables para todos los compradores, ya que en la clasificación de los mejores aparecen tanto turismos de gran tamaño (Subaru Forester, por ejemplo) como utilitarios y coches urbanos. También llama la atención la presencia de un elevado número de SUV, igualmente de tamaños diversos, posiblemente relacionado con el éxito de estos modelos en el mercado.

Las marcas y los coches más fiables

Marcas

  1. Lexus: 97*
  2. Porsche: 96
  3. Toyota: 95
  4. Daihatsu: 95
  5. Honda: 94
  6. Audi: 94
  7. Subaru: 94
  8. Suzuki: 93
  9. BMW: 93
  10. Mitsubishi: 93

MODELOS DIÉSEL

  1. Volvo XC40 2000 D (2017): 99*
  2. Opel Mokka X 1600 D (2016): 96
  3. Renault Kadjar 1600 D (2015): 95
  4. Hyundai Tucson 1700 D (2015): 92
  5. Honda CRV 2000 D (2011-2018): 92
  6. Audi A3 1600 D (2012): 92
  7. Toyota Avensis 1800 D (2009-2018): 91
  8. Subaru Forester 2000 D (2013-2018): 91
  9. Toyota RAV4 2200 D (2013-2018): 91
  10. Toyota Auris 1400 (2013): 91

MODELOS DE GASOLINA

  1. Mazda CX-3 2000P (2015): 99
  2. Toyota Auris 1800P (2013-2018): 99
  3. Subaru Forester 2000P (2013-2018): 97
  4. Toyota Yaris 1500 P (2009-2011): 97
  5. Volkswagen T-Roc 1000 P (2017): 97
  6. Suzuki Vitara 1600 P (2015): 97
  7. Suzuki Celerio 1000 P (2014): 97
  8. Audi Q3 1400 P (2013-2018): 97
  9. Kia Picanto 1000 P (2018): 96
  10. Toyota Auris 1300 P (2013-2018): 95

MODELOS HÍBRIDOS

  1. Kia Niro 1600 (2016): 97
  2. Lexus IS 2500 (2013): 97
  3. Toyota RAV4 2500 (2013-2018): 96
  4. Lexus NX 2500 (2014): 96
  5. Toyota Prius + 1800 (2012): 95
  6. Toyota Auris 1800 (2013-2018): 95
  7. Toyota Auris 1800 (2010-2012): 93
  8. Lexus CT 200 H 1800 (2010): 93
  9. Toyota C-HR 1800 (2016): 92
  10. Toyota Prius 1800 (2016): 92

*El informe de la OCU se ha elaborado después de analizar las respuestas de 40.000 conductores de España, Francia, Bélgica, Italia y Portugal. Los índices de fiabilidad se calculan teniendo en cuenta la cantidad y la gravedad de las averías, y a partir de ellos se destacan los diez coches con menos averías de cada motorización. La gasolina es, según la organización de usuarios, “la tecnología más fiable en general”.

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Sergio Amadoz

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).

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