¿Cuánto gana un operario de una estación de ITV? Sus sueldos te van a hacer pensar

El Ministerio de Industria y Turismo ha aprobado una reforma para actualizar los títulos válidos para trabajar como inspector o director técnico en las estaciones de ITV.

Según la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), ahora puede accederse con titulaciones de Formación Profesional y también con estudios universitarios en mecánica, electrónica, energía o automoción.

Esta modificación normativa no solo reconoce nuevas titulaciones, sino que también permite acreditar competencias mediante experiencia laboral o formación específica. De esta forma, profesionales con experiencia consolidada en el sector del automóvil pueden convertirse en inspectores o directores técnicos sin necesidad de un título universitario tradicional.

Sin embargo, mientras se valora su formación, no ocurre lo mismo con la retribución. El sueldo de quienes trabajan en ITV en tareas más manuales o básicos, como operarios o técnicos, no siempre ha sido tan atractivo. De hecho, según datos de diversas fuentes, un operario de ITV suele ganar entre 18.000 y 22.000 euros brutos anuales, aunque en algunos centros o comunidades puede superar los 25.000 euros.

Formaciones de técnico

Por su parte, un inspector tiene una horquilla salarial bastante menor de lo esperado: algunas fuentes señalan que pueden cobrar entre 18.000 y 21.000 euros, y ofertas recientes para inspectores en estaciones de ITV muestran salarios que rondan los 1.900 euros/mes brutos, lo cual se traduce en unos 22.000–23.000 euros al año para jornadas completas.

Según CEAC, los inspectores y mecánicos de las ITV están entre los menos remunerados, mientras que los directores sí pueden alcanzar cifras más elevadas, de hasta 31.000 euros anuales.

Según los convenios colectivos regionales, como el de Cataluña, un técnico de automoción en ITV con nivel de entrada puede ganar aproximadamente 1.584 euros/mes, lo que suma unos 29.480 euros/anuales, aunque también hay complementos por antigüedad o responsabilidad.

En conjunto, el debate se concentra en la tensión entre la mejora formativa que exige la nueva normativa y una realidad salarial que no siempre acompaña. Por eso, empleadores, asociaciones y trabajadores coinciden en que es urgente revisar las retribuciones para que una profesión tan técnica y relevante como la inspección de vehículos tenga una motivación económica real y sostenible.