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Renault Arkana // Desde 28.890 euros
Fue el primer generalista que presentó este formato, con cuerpo de SUV pero carrocería cupé, que transmite un carácter más deportivo. El francés solo se comercializa con versiones electrificadas, una microhíbrida de 140 CV y una híbrida de 145 CV. -
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Peugeot 408 // Desde 34.850 euros
El último en llegar, un modelo de corte muy atlético y estética agresiva que está disponible con un motor gasolina de 130 CV y dos variantes híbridas enchufables que entregan 180 y 225 CV (y tienen etiqueta CERO), pero que en un futuro todavía por determinar también se comercializará en formato eléctrico. -
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Citroën C4 // Desde 23.185 euros
El compacto francés ha experimentado un cambio importante en su última generación adoptando un formato crossover de estiloso diseño. Tiene una oferta mecánica que incluye un motor gasolina de 130 CV y una alternativa eléctrica de 136 CV con 353 kilómetros de autonomía. -
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Citroën C4 X // Precio no anunciado
Justo por encima en la gama del fabricante francés, con una longitud mayor (4,60 metros) pero con un concepto muy similar. Si ofrecerá una gama de motores más amplia que incluirá dos motores gasolina de 100 y 130 CV, uno diésel de 130 CV y una versión eléctrica con 136 CV. -
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BMW X4 // Desde 58.400 euros
El crossover compacto cupé de la marca alemana aplicó a un formato más reducido las líneas maestras de su hermano mayor, el X6. Tiene una oferta de motores bastante amplia, con tres opciones de gasolina (184, 245 y 360 CV) y tres diésel (190, 286 y 340 CV), además del deportivo X4 M de 480 CV. -
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BMW X6 // Desde 86.600 euros
Es posible considerarlo el precursor de este tipo de carrocería, al que después siguieron rivales directos e incluso modelos dentro de la misma marca. Puede montar mecánicas diésel de 286 y 340 CV, así como gasolina de 333 y 530 CV, y el tope de gama es el X6 M, que desarrolla 600 CV de potencia. -
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Mercedes GLC Coupé // Desde 58.223 euros
Rival directo del BMW X4, cuenta a su favor con una gama más amplia y variada, sobre todo por la presencia de mecánicas electrificadas, que incluyen microhíbridos e híbridos enchufables. Su versión de acceso tiene 163 CV y el rendimiento sube hasta las tres versiones deportivas AMG: 390, 476 y 510 CV. -
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Mercedes GLE Coupé // Desde 92.975 euros
Una versión a escala superior de su hermano, pero con una oferta de motores algo más limitada. Solo tiene una versión diésel convencional de 330 CV, el grueso de la gama son variantes híbridas de gasolina y gasóleo con hasta 300 CV y también está disponible en formato AMG por partida doble, superando los 600 CV. -
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
