Cupra ha presentado oficialmente el nuevo León VZ, un modelo que lleva al extremo la filosofía deportiva de la marca.
Su motor 2.0 TSI turbo de gasolina, inspirado en la experiencia de la marca en competición, desarrolla 325 CV y 420 Nm de par.
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Esta unidad mecánica, ajustada para ofrecer la respuesta más intensa posible, sitúa al compacto en un nivel que hasta ahora la marca no había alcanzado dentro de la tracción delantera.
Cifras de auténtico deportivo
Las cifras hablan solas: acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y es capaz de alcanzar los 270 km/h de velocidad máxima sin limitación electrónica.
Para gestionar este caudal de energía, el Cupra León VZ cuenta con una transmisión DSG de 7 marchas y un sistema de bloqueo de diferencial electrónico, que analiza en tiempo real el ángulo de la dirección, la velocidad de las ruedas o la guiñada para optimizar el agarre en cada curva. Todo ello permite que el modelo se mantenga estable incluso en conducción muy exigente.
La puesta a punto del chasis también ha sido clave. Construido sobre la plataforma MQB Evo, combina un esquema McPherson delante y multibrazo detrás, con ajustes específicos para maximizar la precisión sin renunciar al confort diario.
El control de chasis adaptativo (DCC) hace microajustes en milisegundos, mientras que la dirección deportiva responde con agilidad a los cambios de ritmo. Para detener semejante potencia, equipa frenos Akebono de 6 pistones y discos delanteros perforados y ventilados.
¿Diseño? También radical
El diseño acompaña su carácter radical: destaca la cuádruple salida de escape en acabado Copper (cobre), uno de los rasgos más reconocibles de Cupra, que además amplifica el sonido deportivo del motor.
En el interior se mantienen los códigos estéticos de la marca, con detalles en cromado oscuro, mandos rediseñados y una atmósfera que combina deportividad y elegancia.
Cupra suma más de un millón de coches vendidos desde su creación en 2018. Y ahora, el compacto más extremo de la marca llegará al mercado en el primer trimestre de 2026 para contribuir a ese éxito de ventas, aunque tan solo sea con esas 1.500 unidades.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.