El coste de tener un coche en propiedad se dispara: esto es lo que ha subido en los últimos cinco años

Según el último estudio elaborado por el Grupo Renault, el precio medio de los automóviles en Europa se ha disparado un 77% entre 2010 y 2024. Este incremento refleja una transformación profunda en el mercado, marcada por la electrificación, la incorporación de tecnologías avanzadas y el impacto de la inflación global. Lo que antes era un gasto asumible para muchas familias se ha convertido en una inversión considerable, que obliga a replantear la forma en que los europeos acceden a la movilidad.

Se acaba de presentar el informe anual que elabora Arval Mobility Observatory y este año pone cifras a una realidad que muchos conductores ya intuían: poseer un vehículo es hoy un 27% más caro que en 2020. Este incremento afecta tanto a particulares como a empresas y se debe a una combinación de factores que han actuado de forma simultánea, creando lo que el estudio denomina una auténtica “tormenta perfecta”.

¿Qué es el TCO y por qué es tan importante?

El Coste Total de Propiedad (TCO) no se limita al precio de compra. Incluye combustible o electricidad, mantenimiento, seguro, neumáticos, impuestos y financiación. En los últimos cinco años, todos estos componentes han subido de manera significativa, impactando directamente en el bolsillo del consumidor.

Las causas del aumento

El informe identifica varios detonantes:

• Precio de los vehículos: han subido un 19% de media en los últimos cinco años. La electrificación, la integración de tecnología avanzada y la escasez de componentes tras la pandemia han encarecido la fabricación. Además, los SUV y los eléctricos, más caros, dominan la oferta.
• Energía más cara: el combustible ha aumentado un 32%, mientras que la electricidad para recargar coches eléctricos se ha disparado hasta un 70% en usuarios domésticos.
• Mantenimiento y seguros: mantener un coche cuesta un 29% más, y los seguros y neumáticos también han subido un 27%.
• Financiación: los tipos de interés han crecido un 35%, encareciendo préstamos y contratos de renting.

¿Hay soluciones?

El estudio no se limita a diagnosticar el problema. Propone cinco estrategias para contener el TCO: elegir el vehículo adecuado, optimizar contratos de arrendamiento, fomentar la conducción eficiente, planificar la recarga en el caso de eléctricos y explorar modelos alternativos como el renting flexible o la movilidad compartida.

Un reto para la movilidad

Entre 2020 y 2025, la movilidad ha cambiado radicalmente. La electrificación, la inflación y las tensiones geopolíticas han transformado el mercado. Una transformación que, tanto para las empresas como para los particulares, va a hacer necesario controlar ese coste total de propiedad. Esa vigilancia va a ser clave durante los próximos años.