Mayo han sido un mes ligeramente peor que los previos para las ventas de coches en España. Aunque impera la estabilidad (van tres meses consecutivos superando las 100.000 unidades), las 111.894 matriculaciones del quinto mes del año suponen un ligero descenso del 0,8% respecto a mayo de 2025.
A pesar de ello, el acumulado del año es positivo, habiéndose superado ya el medio millón de unidades, por lo que parece bastante factible superar el millón de coches vendidos cuanto termine el año. Tras los cinco primeros meses de 2026, ya se han matriculado 519.531 unidades, lo que supone un 5,9% más que en el mismo periodo del año pasado.
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Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, ha comentado que “para analizar la desaceleración de las matriculaciones en mayo tenemos que tener en cuenta el efecto calendario: haber tenido un día hábil menos que el mismo mes del año pasado perjudica la comparativa, pese a haber vuelto a superar las 100.000 unidades por tercer mes consecutivo, lo que es un dato muy positivo”.
Aún así, se muestra positiva, señalando que “podemos decir que el comportamiento del mes de mayo responde a un efecto estacional y podemos seguir hablando de cerrar el ejercicio 2026 por encima de los 1,2 millones de unidades matriculadas”.
El Dacia Sandero sigue al frente
El Sandero ha vuelto a ser el coche más vendido del mes, pero su dominio dista mucho del visto en 2025. Mes a mes amplía su ventaja, pero su arranque de año lento y los resultados más comedidos en cada presentación de resultados han hecho que su liderato no sea tan aplastante este año.
En mayo vendió 3.215 unidades, lo que sumado al acumulado previo hace que ya haya matriculado 14.252 coches. Por eso, su margen respecto al Seat Ibiza, segundo con 12.382 ventas totales, no es tan amplio.
El español ha tenido que conformarse con el tercer puesto este mes, ya que en segunda posición ha dado la sorpresa el Hyundai Tucson con 2.561 ventas, situándose bastante más arriba de lo que es habitual.
En el top 10 vuelven a dominar los utilitarios, que ocupan seis de las primeras 10 plazas, en parte porque se ha colado un modelo que no es tan habitual en la lista: el MG3. Con éste, la marca china consigue su primer doblete del año, ya que el MG ZS ha ocupado la quinta posición (2.183 unidades), mientras que en el acumulado del año mantiene su sexta plaza (9.651 unidades).
No hay sorpresas en la clasificación por marcas. Toyota ha vuelto a liderar el mercado con bastante solvencia, llegando hasta las 9.656 ventas (es el único fabricante con tres modelos en el top 10). Ya por detrás, a cierta distancia y más parejas entre sí están tanto Volkswagen como Renault, con 7.086 y 7.048 unidades, respectivamente.
Debido a esto, la firma japonesa no ha hecho más que aumentar la ventaja de la que dispone en el acumulado del año. Ya ha matriculado 45.687 automóviles, dejando muy atrás los 32.335 de VW.
Los coches más vendidos en mayo de 2026 en España
- Dacia Sandero: 3.215 unidades
- Hyundai Tucson: 2.561 unidades
- Seat Ibiza: 2.451 unidades
- Toyota Corolla: 2.230 unidades
- MG ZS: 2.183 unidades
- Toyota Yaris: 2.069 unidades
- Opel Corsa: 1.975 unidades
- Renault Clio: 1.928 unidades
- Toyota C-HR: 1.919 unidades
- MG3: 1.846 unidades
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.