Este es el coche de Opel más barato: ¿qué modelo es y cuánto cuesta?

La marca alemana tiene un modelo icónico en su gama desde hace más de 40 años y, además, es el más económico de todos.

Opel
Este urbanita tiene una relación precio/calidad muy interesante.

Con más de 40 años a sus espaldas, el Opel Corsa es uno de los modelos más carismáticos de la marca alemana. Y hoy en día se consolida como el vehículo más económico en la gama de la firma.

Con un precio que parte de 20.800 euros, se puede conseguir a través de su web por 17.300 euros, es decir, 3.500 euros menos.

Este precio se corresponden con el acabado Edition y el motor de gasolina de 100 CV, pero también hay otra mecánica híbrida (21.250 euros) y otro 100% eléctrico de 100 Kw (136 CV) por 27.300 euros.

Diseño y estética

El Opel Corsa es un urbano por excelencia que mide 4,06 metros de longitud, 1,76 metros de ancho y 1,43 de alto. Su distancia entre ejes es de 2,54 metros, lo que le permite una estabilidad bastante digna en carretera.

Su peso en vacío es de 1.175 kilos, con un maletero con capacidad para 309 litros, y un depósito de gasolina de 44 litros.

Opel Corsa
Líneas muy marcadas en el nuevo Opel Corsa.

Equipamiento

La versión más económica del Opel es el ya mencionado acabado Edition, que ofrece una excelente relación calidad-precio. A pesar de ser la versión básica, viene equipado con aire acondicionado, sistema start&stop, sensores de aparcamiento trasero, control de crucero o llantas de 16 pulgadas.

Además, en el exterior, el único color sin coste extra es el ‘Voltaik Blue’, pero se puede elegir entre otros cinco colores que cuestan 500 euros.

Detrás del pequeño volante se encuentra una pequeña pantalla de información en color de 3,5 pulgadas. Mientras, en el centro y para manejar el sistema de infoentretenimiento, está dispuesta una pantalla de 10 pulgadas.

Opel Corsa
Al volante, el diseño y la funcionalidad es muy buena.

Mecánica

Este económico Opel está equipado con un motor de gasolina ya visto en otros modelos del Grupo Stellantis, sin microhibridación, muy sencillo, de tres cilindros y 1,2 litros de cubicaje, que genera 100 CV.

Su cambio es manual de seis velocidades y su consumo medio, de 5,2 l/100 km. Gracias a su bajo peso y al turbo, puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 194 km/h.

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