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Le preguntamos a la IA qué motor debería llevar el coche nuevo ideal para comprar hoy: la respuesta te sacará de dudas

Madrid |

Con la paleta de modelos y versiones existentes en el mercado, además de las actuales y futuras regulaciones, elegir es cada vez más complicado.

Elegir coche

Foto: Getty Images

Con las restricciones cada vez más estrictas en ciudades y la transición hacia una movilidad más limpia, elegir bien el tipo de motor es clave para no quedarse atrás.

Por eso le hemos pedido ayuda a la inteligencia artificial para que nos diga su opinión sobre cuál es la mejor mecánica que debería llevar el coche que se compre a día de hoy. Esta ha sido su respuesta:

Desde las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) hasta los planes de descarbonización europeos, todo apunta a que los motores térmicos tradicionales tienen los días contados. Por eso, si estás pensando en comprar un coche nuevo, conviene mirar más allá del precio y pensar en el futuro.

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Híbridos y microhíbridos

Los motores gasolina con microhibridación (MHEV) son una de las opciones más equilibradas. Ofrecen etiqueta eco, consumos razonables y acceso sin restricciones a las ZBE.

Los híbridos autorrecargables (HEV), por su parte, son ideales para quienes combinan ciudad y carretera, con una eficiencia superior y también etiqueta eco.

Toyota es una marca muy reconocida y valorada por sus coches híbridos.

Si puedes instalar un punto de carga en casa, los híbridos enchufables (PHEV) son una gran alternativa: permiten circular en modo eléctrico en trayectos cortos y tienen etiqueta cero, lo que garantiza ventajas fiscales y libertad total de circulación.

PHEV significa ‘Plug-in Hybrid Electric Vehicle’, es decir, coche híbrido enchufable.

Los coches 100% eléctricos (BEV) son la opción más limpia y con más futuro, especialmente en entornos urbanos. Aunque su precio inicial puede ser más alto, las ayudas públicas (como el Plan Moves III) y el menor coste por kilómetro compensan a medio plazo. Eso sí, requieren una buena planificación de recargas, sobre todo si haces viajes largos o no tienes garaje propio.

Los menos recomendables

En cambio, los motores diésel y gasolina convencionales están perdiendo terreno. Aunque siguen siendo útiles para quienes hacen muchos kilómetros al año, cada vez tienen más restricciones en ciudades y su valor de reventa podría caer en los próximos años. Además, los impuestos al CO₂ y la normativa Euro 7 prevista para 2026 encarecerán su mantenimiento y homologación.

Tubo de escape expulsando el humo de la combustión.

En definitiva, si vas a comprar coche nuevo hoy, lo más sensato es apostar por una tecnología con etiqueta eco o cero. No solo te aseguras libertad de movimiento y ventajas fiscales, sino que también haces una inversión más segura y alineada con el futuro de la movilidad en Europa. Elegir bien el motor hoy es elegir bien tu movilidad de mañana.

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Alfredo Rueda Perfil de Alfredo Rueda en Linkedin

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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