Hubo un tiempo en el que las marcas de automóviles se limitaban a fabricar coches. Después llegaron los servicios financieros, las aplicaciones móviles y las experiencias exclusivas para clientes. Pero Lexus ha decidido ir un paso más allá.
La firma japonesa quiere que sus clientes no tengan que abandonar su universo de lujo en ningún momento del viaje.
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Si hasta ahora podían desplazarse por carretera en uno de sus modelos y navegar a bordo del espectacular LY680, ahora también podrán hacerlo por el aire gracias a Lexus Flight, un nuevo servicio de helicópteros privados.
Mucho más que un servicio de helicóptero
Aunque pueda parecer un simple servicio de transporte, Lexus plantea este proyecto de una forma muy diferente.
La marca pretende que el desplazamiento deje de ser un trámite para convertirse en parte de la experiencia. En lugar de pensar únicamente en el destino, busca que cada etapa del viaje mantenga el mismo nivel de confort, exclusividad y atención al detalle.
Es un planteamiento que recuerda más al mundo de la aviación privada o de los grandes yates que al de los fabricantes de automóviles tradicionales.
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Un helicóptero con ADN Lexus
Para poner en marcha este servicio, Lexus utilizará un Leonardo AW169, uno de los helicópteros civiles más avanzados del mercado.
Cuenta con dos motores, puede transportar hasta siete pasajeros, alcanza una velocidad de crucero de 267 km/h y dispone de una autonomía suficiente para cubrir buena parte de los desplazamientos entre ciudades japonesas ya que su autonomía está muy cercana a los 800 kilómetros.
Sin embargo, lo realmente importante no son sus prestaciones, sino el ambiente que ofrece en el interior. La cabina ha sido diseñada siguiendo la filosofía de los modelos más exclusivos de Lexus, con un habitáculo elegante, materiales de alta calidad y una gran sensación de amplitud gracias a las enormes superficies acristaladas.
A bordo tampoco faltan elementos como wifi, seguimiento del vuelo en tiempo real, cámaras exteriores y una tableta desde la que controlar la climatización, la iluminación o el sistema de entretenimiento.
Del coche al yate sin cambiar de marca
La gran diferencia respecto a otros servicios de vuelos privados es que Lexus Flight no nace como un producto independiente.
Su misión consiste en completar un ecosistema de movilidad que ya incluía el LY680, el impresionante yate de lujo presentado por la marca hace apenas unos meses.
Así, un cliente podrá desplazarse desde su domicilio en un Lexus, llegar al helipuerto, continuar el viaje por el aire y terminar la jornada navegando sin abandonar en ningún momento el universo creado por la marca japonesa.
No se trata simplemente de vender un coche, un helicóptero o un barco. Se trata de ofrecer una experiencia completa alrededor de una misma identidad.
Cada vez más lejos del automóvil tradicional
Esta estrategia demuestra hasta qué punto está cambiando el concepto de fabricante de automóviles.
Hace años, el éxito de una marca dependía casi exclusivamente de la calidad de sus vehículos. Hoy, las firmas más exclusivas buscan construir un estilo de vida alrededor de sus productos.
Algunas ofrecen hoteles, otras organizan viajes exclusivos o experiencias gastronómicas. Lexus ha optado por controlar directamente el propio desplazamiento del cliente.
La intención es sencilla: que quien pueda permitirse este tipo de servicios no tenga que recurrir a otras compañías durante el viaje.
Por ahora solo en Japón
El nuevo servicio comenzará a funcionar inicialmente en Japón, donde conectará diferentes ciudades y destinos turísticos.
Por el momento, la marca no ha confirmado su llegada a Europa ni ha hecho públicos los precios de los vuelos, algo que probablemente no preocupe demasiado al perfil de cliente al que va dirigido.
Porque está claro que esta propuesta no pretende competir con una aerolínea comercial.
Quizá la mayoría de conductores nunca llegue a utilizar un servicio así. Pero resulta llamativo comprobar cómo una marca nacida para fabricar berlinas y SUV de lujo ha terminado ofreciendo una forma de viajar en la que el coche ya no es el destino final, sino el primer paso de un viaje que puede continuar por mar… o incluso por el aire.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.