El limpiaparabrisas delantero juega un papel fundamental en la seguridad de un vehículo: en caso de lluvia, nieve o suciedad, evitará al conductor problemas de visión. Si está en mal estado, la visibilidad puede reducirse en un 20-30%. ¿Ocurre lo mismo con el trasero?
Su presencia protagoniza una de las preguntas que pueden formar parte del examen teórico que los aspirantes a conductores deben superar para obtener el carnet: ¿es obligatorio que un vehículo circule con limpialuneta posterior? Tres son las posibles respuestas:
- A. Sí, aunque sólo en vías dentro de poblado.
- B. Sí y se puede incurrir en falta administrativa si no se tiene un limpialuneta.
- C. No es obligatorio, pero sí recomendable.
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La correcta es la C. El limpiaparabrisas posterior no es obligatorio para ningún tipo de vehículo. Sí es recomendable contar con uno porque permite que la visión de la luneta trasera sea mucho más nítida al limpiar la posible suciedad que haya acumulado.
El limpiaparabrisas trasero en la ITV
Queda claro que el limpiaparabrisas trasero es opcional, pero esto no significa que en la Inspección Técnica del Vehículo (ITV) no lo revisen. Es posible que los técnicos comprueben si funciona, el estado de la escobilla o el líquido.
Si el coche no lleva limpiaparabrisas trasero, echarán un vistazo a la existencia de aristas cortantes, bordes afilados, salientes… Cabe recordar que este tipo de defectos estéticos pueden causar un resultado negativo en la ITV.
¿Y los limpiaparabrisas delanteros?
Los limpiaparabrisas delanteros, sin embargo, son obligatorios. En la inspección comprobarán que funcione correctamente, que su superficie de barrido sea la indicada y que el estado de las escobillas sea bueno.
El inspector pedirá al conductor que active el limpiaparabrisas y revisará que salga el líquido para limpiar el cristal. Será un fallo leve si no sale, lo hace con poca presión o desviado: el coche superará la ITV, pero el propietario tendrá que corregirlo.
Si durante esta revisión, el técnico comprueba que el vehículo no tiene limpiaparabrisas, que la superficie de barrido es insuficiente, que las escobillas están defectuosas o que no existen, no pasará la ITV porque cualquiera de estos fallos está considerado como un defecto grave.
Finalmente, AECA-ITV ha explicado los métodos para saber que ha llegado el momento de cambiar el limpiaparabrisas:
- Si, al accionarlo, deja rastros en el cristal.
- Si las escobillas no limpian el cristal correctamente: lo dejan emborronado o con zonas sucias.
- Si produce ruido cuando está funcionando.
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Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.