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El nuevo Opel Mokka mantiene dos de los ingredientes básicos de la receta que, con acierto, han sabido cocinar: un SUV compacto diferente que es funcional. Algo básico para un modelo hecho para la ciudad, que llega con unas mecánicas pensadas para ella.
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Opel Corsa Hybrid: el utilitario tenaz ahora también es microhíbrido La marca confiesa que el diseño exterior no ha sido completamente revisado. Hay una razón para ello: saben que su imagen es una de sus fortalezas. Y, además, han querido respetar que el Opel Mokka fuera el primer modelo que introdujo el Opel Vizor, que ahora adorna cada modelo.
El nuevo SUV compacto de Opel prescinde por completo de las aplicaciones cromadas en el exterior y estará disponible en dos acabados: Edition y GS. Adicionalmente, se podrán personalizar con un par de paquetes.
Sin muchos cambios
En el frontal del Opel Mokka destaca, como era de esperar, el Opel Vizor negro que integra visualmente, en un solo elemento, el nuevo Opel Blitz (el logo de la marca) y los faros LED. Su firma, tanto en la parte delantera como en la trasera, luce una interpretación más moderna con tres bloques de iluminación. Es igual que la del Opel Frontera.
Dos líneas negras unen el frontal con la zaga: una llega desde el capó por encima de las ventanas laterales y la otra atraviesa las superficies inferiores de las puertas. Las llantas presumen, en el caso de la versión eléctrica, de un diseño aerodinámico optimizado.
Dentro del nuevo Opel Mokka
En el habitáculo del Opel Mokka, la marca ha apostado por ahorrar recursos: todos los tejidos están fabricados con materiales reciclados.
El nuevo volante, aplanado en la parte superior e inferior, lleva el Opel Vizor al habitáculo con el nuevo Opel Blitz en el centro. Refleja, al mismo tiempo, las líneas horizontales del diseño exterior.
El conductor tiene a su disposición un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, así como una pantalla táctil a color del mismo tamaño que es de serie. Las dos se pueden personalizar de muchas maneras.
La central se puede manejar a través de widgets: igual que un teléfono inteligente. También cuenta con reconocimiento de voz, que se activa con un “Hey Opel” y aprende constantemente gracias a ChatGPT, entre otras funciones.
El nuevo Opel Mokka ha integrado, en esta pantalla, algunos de los ajustes que antes se controlaban a través de botones. Los mandos físicos restantes, para el freno de mano eléctrico y los modos de conducción (en las variantes eléctrica y automática), son herencia del nuevo Opel Grandland.
Por otro lado, la consola central, en tono plata mate, es ahora aún más clara que antes y a nivel tecnológico, el conductor y sus acompañantes podrán cargar sus móviles de forma inalámbrica o a través del conector USB-C.
Una variada gama de motores
El nuevo Opel Mokka tiene una gama mecánica compuesta por tres opciones: un motor de gasolina de 136 CV y dos alternativas electrificadas
El Opel Mokka Hybrid cuenta con tecnología de 48 voltios, así que es, en realidad, un microhíbrido. Su esquema combina un motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros y 136 CV con uno eléctrico de 28 CV (21 kW). Está acompañado por una nueva transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades y su consumo medio oficial es de 4,9 l/100 km.
Por su parte, el Opel Mokka Electric se mueve impulsado por un motor de 156 CV (115 kW), cuyo consumo es de 15,5 kWh/100 km. La batería encargada de alimentarle tiene una capacidad de 54 kWh: esto se traduce en una autonomía oficial de hasta 403 kilómetros, según el Ciclo WLTP.
¿Cuánto cuesta el nuevo Opel Mokka?
Los pedidos del Opel Mokka 2024 ya están abiertos. La versión de acceso, equipada con el motor de gasolina, arranca en 26.350 euros. La electrificación está un nivel por encima. Los precios de la variante microhíbrida comienzan en 28.850 euros, mientras que la versión eléctrica está disponible a partir de 37.600 euros.
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