¿Cuánto cuesta pasar la ITV en cada comunidad autónoma?

A un conductor vasco le merece la pena pasar la ITV cuando esté de vacaciones en Extremadura. Los precios de la inspección técnica varían muchísimo según de qué comunidad autónoma se trate, como constata el último estudio anual de Facua – Consumidores en Acción sobre las tarifas de la ITV. De modo resumido, existen diferencias de hasta el 74,4% en el coste de este trámite en los turismos con motores de gasolina y del 98,8% en los diésel.

Las cifras de referencia son las del precio medio de la ITV en España, tanto en los turismos de gasolina (35,44 euros) como en los equipados con mecánica diésel (42,11 euros). El estudio de Facua se centra en estas dos motorizaciones porque son las más habituales en el parque automovilístico español, y en ambas existen notables diferencias de precio.

Gasolina

El País Vasco es la comunidad con la tarifa de ITV más alta para turismos de gasolina, casi diez euros por encima de la media (44,48 euros). Por detrás aparecen Cantabria (41,95 euros) y la Comunidad de Madrid, donde el promedio se sitúa en 40,37 euros.

En el lado contrario de la clasificación, las comunidades más económicas para los automovilistas son Andalucía (26,19 euros para los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y 35,40 euros en el resto), Murcia (26,40 euros en la única estación explotada directamente por el Gobierno autonómico, en la localidad de Alcantarilla) y Extremadura (28,39 euros en las estaciones bajo control directo de la Administración).

Diésel

En el caso de los coches de gasóleo la situación cambia ligeramente. La Comunidad de Madrid es la más cara, con 56,44 euros de media. Por detrás aparece Murcia, cuyas estaciones privadas exigen un gasto de 48,73 euros (35 euros en la única de gestión pública). Y en tercer lugar se sitúa Mallorca con 48,35 euros. Según detalla el informe de Facua, en Baleares las tarifas son aprobadas por cada consell insular.

Los mejores precios se registran en las estaciones públicas de Extremadura (28,39 euros), Navarra (29,40 euros) y las de Andalucía para turismos de menos de 1.600 centímetros cúbicos (30,79 euros).

Modelos de explotación

El informe de Facua recuerda que en la mayor parte de las comunidades autónomas existe el régimen de concesión pública para la explotación de las estaciones de ITV, salvo en Madrid, que son privadas. En tres casos, sin embargo, la gestión se realiza a través de empresas públicas: Andalucía (Veiasa), Asturias (Itvasa) y la Comunidad Valenciana (Ivace). Murcia y Extremadura combinan estaciones explotadas por la administración autonómica con otras que funcionan en régimen de concesión o autorización. Y en estos dos casos las ITV públicas resultan más económicas, ya que la cantidad que se cobra no se considera precio, sino tasa, por lo que no se les aplica el IVA.

También existen algunas diferencias en la aplicación de las tarifas. Andalucía distingue entre los coches de gasolina y diésel y, dentro de estos dos grandes bloques, se cobra más o menos en función de la cilindrada (la barrera está en 1.600cc). Extremadura, en cambio, no distingue por motorizaciones. La tarifa es de 28,39 euros (estaciones explotadas por la administración autonómica) o de 34,35 (estaciones privadas en en régimen de concesión).

Tabla de precios*

*Los precios recogidos en este análisis incluyen el 21% de IVA (o el 7% del IGIC canario, el 9% del IPSI de Ceuta y el 4% del de Melilla), pero no la tasa de Tráfico, establecida en 4,10 euros para todas las inspecciones.

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram

Sergio Amadoz Ver biografía

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).