Solo los tornillos de este hiperdeportivo cuestan casi lo que seis Dacia Sandero

Los automóviles más excepcionales del planeta han sido diseñados para un público exigente que busca lo último en lujo, rendimiento y exclusividad. Estas joyas de la ingeniería automotriz son producidas en cantidades muy limitadas, lo que las convierte en objetos de deseo para coleccionistas y entusiastas. Su elevado precio se justifica por la utilización de materiales de la más alta calidad, la mano de obra artesanal y las tecnologías más avanzadas. Entre los últimos modelos de esta estirpe llegados al mercado se encuentra el Pagani Utopia Roadster.

Este hiperdeportivo italiano es una obra de arte sobre ruedas que se ha limitado exclusivamente a solo 130 unidades. El Pagani Utopia Roadster combina a la perfección tradición y tecnología, ofreciendo una experiencia de conducción única e inolvidable. Con una estética vanguardista, monta un motor V12 biturbo con 864 CV de potencia. Cada detalle, desde su carrocería de fibra de carbono hasta su interior artesanal, ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y lujo. Este Pagani se encuentra entre los modelos que representan la cúspide de la ingeniería automotriz. 

La exclusividad del Pagani Utopia Roadster se refleja en su precio de tres millones de euros y en su producción limitada. Cada unidad de este descapotable es prácticamente una pieza única, fabricada a mano por los mejores artesanos italianos. Desde la firma italiana garantizan una experiencia de conducción visceral y emocionante. El Utopia Roadster no es solo un automóvil, es una inversión y un símbolo de estatus para los coleccionistas más exigentes. Su diseño atemporal y su rendimiento excepcional lo convierten en una pieza de museo.

El alto valor de cada tornillo

Los que conocen y trabajan con Horacio Pagani resaltan, entre otras muchas cualidades, la meticulosidad por el detalle. Esta llega a tal nivel que cada una de las 130 unidades del Utopia Roadster contará con un conjunto exclusivo de tornillos personalizados, firmados por la marca y grabados con el número de chasis específico de cada vehículo.

Estos tornillos están fabricados en titanio de grado 7. Esta exclusiva aleación de titanio se destaca por su excepcional resistencia a la corrosión, significativamente mayor que la del titanio de grado 2, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones en entornos altamente corrosivos.

Este material, junto con la fibra de carbono de color rojo que está presente por cada uno de los rincones del coche, ayuda a parar la báscula del Utopia Roadster en unos ligeros 1.280 kilos. La tornillería de titanio, además, ofrece la resistencia necesaria para soportar la potencia de su motor biturbo de 6.0 litros. El costo aproximado de cada uno de estos tornillos es de 80 euros, y, en promedio, cada Pagani requiere alrededor de 1.000 tornillos.

Casi seis Dacia Sandero

A día de hoy, el precio de la tornillería del Pagani Utopia Roadster está muy por encima del precio normal de los coches. De esta manera, con los 80.000 euros que cuestan se pueden adquirir los muchísimos coches. Por ejemplo, si ponemos la mirada en el superventas del mercado español, el Dacia Sandero, que tiene un precio que comienza en los 15.320 euros, se podrían adquirir casi seis de estos coches por el precio de unos tornillos.

Otros automóviles que se podrían adquirir por el importe de esos componentes del Pagani Utopia Roadster son:

• Tres Volkswagen Golf – cada uno tiene un precio que comienza en 24.200 euros.
• Dos Peugeot 3008 Hybrid – cada uno tiene un precio que comienza en 38.660 euros.
• Un BMW Z4 M40i – tiene un precio que comienza en los 79.200 euros.