Un bizum, una Citroën C15 y un sueño cumplido: Broncano, Grison y Mario hacen que la mítica furgoneta vuelva a ser viral

A principios de octubre, Mario formó parte del público de ‘La Revuelta’ y ocupó una de las posiciones especial: le mandaron al bidet. Algo que aprovechó para pedir dinero a Broncano y que, así, le ayudase a cumplir su sueño: comprar una Citroën C15.

Cuando el presentador del programa habló con él, le contó que le gusta mucho la mítica furgoneta: “Una buena C15 que huela a estiércol es lo suyo: es lo mejor”. Y añadió que la quiere para “frontear por el barrio”.

A lo que añadió: “Te pido un Bizum para que me ayudes a comprar la C15. Yo tengo 1.300 euros”. Broncano le respondió: “Con 200 euros tendrías para eso, pero te añado más por si le quieres poner alerones: 400 euros”. “Sería lo suyo”, le dijo Mario. Y cerraron el trato: “Perfecto. Hecho”.

El movimiento de Milanuncios

Dos semanas más tarde, el sueño se ha hecho realidad. Durante el programa, Grison estuvo buscando unidades de la Citroën C15 en el mercado de segunda mano y encontró una en Milanuncios. La citada plataforma se puso en contacto con ellos… y manos a la obra.

A través de sus redes sociales han difundido un vídeo en el que revelan cómo se ha gestado todo. Con una grúa que transporta la Citroën C15, Grison recorre varios puntos de Madrid buscando a Mario hasta que lo encuentra en un parque y le entrega una botella de aceite de girasol.

Hay que recordar que en el programa al que asistió Mario, Grison contó que su familia había tenido una Citroën C15: la utilizaban para repartir los churros que hacían. Y, entre risas, aseguró que cuando terminaban de freírlos, echaban el aceite de girasol sobrante en lugar de gasoil. Tras la broma, por fin, le entrega el vehículo: “¡Qué cosa más guapa, tío! ¡Vaya furgoneta vacilona!”, exclama Mario.

Citroën C15, una furgoneta icónica

La Citroën C15 fue una furgoneta producida entre 1984 y 2005. Derivada del Citroën Visa, recibió su nombre de su peso máximo autorizado: 1,5 toneladas. Era un vehículo fácil de mantener: perfecto para el trabajo rural y urbano, ya que combinaba sencillez, robustez y gran capacidad de carga.

Durante sus 21 años de producción, se fabricaron más de 1,18 millones de unidades. Aunque hace más de 20 años que su producción se detuvo, hoy es un símbolo de la cultura popular. En un mundo de coches cada vez más tecnológicos, representa una era de simplicidad y fiabilidad que muchos aún valoran.

Son múltiples los contenidos virales que dejan patente su rendimiento en terrenos difíciles o su capacidad de carga. A esto hay que sumar su estética retro y su practicidad. No en vano, por las zonas rurales todavía circulan muchas unidades.

Este renovado interés ha influido en su valor en el mercado de segunda mano. Aunque se trata de un vehículo con décadas de antigüedad, su precio medio ronda los 2.000 euros en España: eso sí, hay unidades que oscilan entre los 600 y los 4.500 euros, dependiendo del estado, kilometraje y año de fabricación.