Zeekr, otra marca china, esta vez con ambiciones prémium, aterriza en España con carga ultrarrápida y diseño europeo

Zeekr prepara su desembarco en España y Portugal con la mirada puesta en el segmento del coche eléctrico prémium.

Para ello, la marca del gigante chino Geely ha firmado un acuerdo estratégico con Salvador Caetano Auto, uno de los mayores grupos de distribución de la Península Ibérica, para iniciar sus operaciones comerciales en ambos países en el segundo trimestre de 2026.

Con esta alianza, la firma asiática avanza en su hoja de ruta europea tras su reciente llegada a Italia y se posiciona como la próxima gran incorporación al mercado español. Lejos de presentarse como otro fabricante emergente, Zeekr aspira a competir de tú a tú con Tesla, BMW, Mercedes o Polestar, tanto en tecnología como en diseño y experiencia de cliente.

Una marca china con ADN europeo

Fundada en 2021 y concebida como la avanzadilla tecnológica de Geely Auto Group, Zeekr combina escala industrial china y sensibilidad estética europea.

Su centro global de diseño está en Gotemburgo (Suecia), compartiendo ecosistema creativo con Volvo y Polestar. Además, sus productos utilizan la plataforma eléctrica SEA (Sustainable Experience Architecture), que habilita sistemas de 800V, carga ultrarrápida, electrónica avanzada y altos niveles de eficiencia.

Esta arquitectura es uno de los pilares que han permitido a la marca superar las 600.000 unidades comercializadas en tiempo récord, consolidándose como un actor clave dentro del panorama mundial del vehículo eléctrico.

El acuerdo con Salvador Caetano Auto supone un salto cualitativo en la ambición europea de Zeekr. El grupo portugués, con casi 9.000 empleados, presencia en 48 países y un volumen de negocio cercano a los 5.000 millones de euros, aportará capilaridad, red comercial y un soporte posventa ya maduro.

No se trata solo de vender coches eléctricos, sino de construir una red específica que refleje el posicionamiento prémium de la marca y asegure una experiencia de cliente sólida desde el primer día.

En palabras de Lothar Schupet, responsable de Zeekr Europe, España y Portugal representan “mercados clave” por el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos y la aceleración en la expansión de infraestructuras de carga rápida. Para Caetano, según señala Sergio Ribeiro, la prioridad será garantizar una “implementación rápida” y una relación con el usuario plenamente centrada en el servicio.

Los modelos que llegarán a España

Aunque la marca no ha confirmado oficialmente qué modelos formarán parte de la ofensiva inicial, todo apunta a que la gama española girará en torno a cuatro eléctricos ya presentes en otros países europeos: los Zeekr X, Zeekr 7, Zeekr 7GT y Zeekr 001.

Entre ellos, el 7GT parece perfilarse como el primer candidato a llegar a nuestro país, tras ser avistado recientemente en carreteras españolas. Con 4,82 metros de longitud, este familiar de segmento D combina diseño estilizado con cifras de rendimiento sobresalientes: 421 CV, batería LFP de 75 kWh y 519 kilómetros de autonomía en su versión de acceso; o una versión Long Range de 100 kWh y hasta 655 kilómetros.

La variante Privilege eleva la apuesta con tracción total, 646 CV y 558 kilómetros. Todos comparten arquitectura de 800 voltios y potencias de carga rápida de hasta 480 kW, con tiempos de 10 a 80 % en apenas 13–16 minutos.

Impacto en el mercado español del coche eléctrico

La llegada de Zeekr en 2026 implica varios desafíos para el mercado español. Por un lado, introduce un nuevo rival en el competido segmento del vehículo eléctrico prémium, obligando a los fabricantes tradicionales a ajustar precios, estrategia digital y prestaciones si quieren mantener su posición.

Por otro, refuerza la creciente presencia de marcas chinas en Europa, aunque en este caso con un enfoque claro hacia el diseño europeo, la eficiencia y el rendimiento elevado. Para el comprador español, supondrá más alternativas en SUV eléctricos, berlinas eléctricas y familiares de largo alcance, segmentos donde la demanda sigue creciendo pese a las incertidumbres regulatorias y a los vaivenes de las ayudas públicas.

En última instancia, Zeekr pretende aterrizar en la Península Ibérica no como un recién llegado, sino como un competidor maduro que entiende el mercado europeo. Su alianza con Salvador Caetano Auto es una declaración de intenciones: estructura, servicio y producto para disputar espacio en el imaginario del comprador que busca un coche eléctrico prémium como su próxima elección.