Después de las olas de calor, ¿qué se debe revisar en el coche?
Este verano se han alcanzado unas temperaturas extremas con las que los coches han sufrido mucho más que otros años.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
Este verano se han alcanzado unas temperaturas extremas con las que los coches han sufrido mucho más que otros años.
Con el motor TDI de 150 CV, tracción total y cambio automático DSG de siete velocidades, se presenta como un todocamino muy recomendable.
En Noruega, un grupo de propietarios quieren llamar la atención de la marca por diversos y numerosos problemas en sus vehículos.
La marca fue fundada en 1904 y 115 años después resurge para reivindicar el talento español en la industria automovilística.
El preparador italiano Militem presenta un vehículo de aspecto radical, pero con una microhibridación de 48V y acabados artesanales.
Han aumentado la seguridad en los vehículos, pero algunos no se entienden. Esta guía muestra lo que hace cada uno.
Una banda de delincuentes almacenaba estos componentes por valor de un millón de euros en siete emplazamientos de Houston (Texas).
Es el modelo de acceso a la gama, pero ya con 163 CV y un consumo de menos de seis litros, resulta muy convincente.
En concreto anuncia 1.200 CV. Pero lo mejor es su peso: menos de 700 kilos. Eso sí, es para circuito y llegará en 2023.
La segunda generación del SUV italiano ofrece más potencia y menos peso, con mínimos cambios en el apartado estético.
Son las 15 novedades más importantes que llegarán después del verano y hasta el cierre del ejercicio 2022.
La policía alemana ha difundido esta foto para alertar a los usuarios de una práctica que puede ser sancionada.
Al volante de la versión más prestacional del Carmen, con más de 1.100 CV y dos motores eléctricos. Cuesta casi dos millones de euros.
El 90% de la información que se recibe al conducir llega a través de la vista. Por eso es tan importante circular con los cristales limpios.
A medio camino entre un familiar y un todocamino, ofrece una gran habitabilidad y una suavidad de rodadura entre las más logradas del mercado.
Con el auge de las marcas orientales, es muy difícil conocer el número exacto de fabricantes de automóviles, pero puede aproximarse mucho.
Tras más de 250.000 unidades matriculadas, el i3 desaparece del mercado con una pequeña serie decorada en negro y dorado metálico.
Se presenta en China como el primer miembro de su gama denominada Black Label (‘etiqueta negra’) y con motores de combustión.
Las normativas medioambientales europeas llevan a muchas marcas a retirar modelos. Por esta u otras razones, estos automóviles no se comercializan en el mercado español.
Si se quiere vender el coche, es fundamental saber qué diferencia hay entre el valor venal y el valor de mercado.
El museo de la marca alemana en Stuttgart alberga el prototipo de una curiosa versión del SUV ideada en 2002, poco después del estreno del modelo.
Los denominados PHEV son una opción lógica si la distancia que se recorre a diario entra en su rango. Algunos superan los 100 kilómetros y todos tienen etiqueta Cero.
Se trata del Mahindra Scorpio-N, el SUV grande de la marca india, que en España comercializa el todocamino urbano KUV100 NXT.
Con un motor de 503 CV, en su maletero de hasta 1.510 litros alberga el equipamiento de seguridad y asistencia médica.
Las unidades de diagnóstico se conectan a la centralita del coche para detectar averías que a veces se corrigen desde el ordenador.
Alcanzar la velocidad máxima más alta es un reto en auge. Estos son los 10 coches más rápidos del mundo. Y todos pasan de 400 km/h.
La marca alemana ha fundado dos empresas junto con una compañía holandesa con el objetivo de construir motores eléctricos para bicis.
Ninguno llega a los cuatro metros de longitud, por lo que no son aptos para grandes familias, pero en ciudad se mueven con soltura y gastando poco.
El fuego espontáneo de un Jaguar I-Pace reabre la polémica sobre este tipo de vehículos y el peligro de sus grandes baterías.
Con entregas a finales de año, las versiones Plaid de los Model S y Model X rondan los 140.000 euros, eso sí, a cambio de unas prestaciones de infarto.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!