Un coche en 10 preguntas: Mercedes Clase C 300 d e
La berlina alemana prémium, al detalle en un cuestionario rápido. La forma más eficaz de conocer un automóvil.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
Perfil de Alfredo Rueda en Twitter Perfil de Alfredo Rueda en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
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Unido a sus características todoterreno, este vehículo se puede convertir en el sueño de todos los campistas.
Un mecánico salió a probar el Giulia después de unas reparaciones, pero todo acabó mucho peor de lo esperado.
La marca alemana desarrolla vehículos de autoridades adaptados a cada cuerpo de seguridad y a cada necesidad.
El 43% de las personas que tienen carné son del sexo femenino, pero la cifra de propietarias es muy diferente.
Cuando llega el frío, este tipo de coches sufren bastante más, pero con unos sencillos pasos se pueden evitar algunos disgustos.
La división más prestacional de la marca coreana ha creado otro producto que llegará a Europa en breve.
Renacerá como un elegante SUV de líneas suaves, inspirado en el prototipo Chill-Out presentado en 2021.
Ambas marcas organizan todos los años en Bruselas el foro Kenshiki, donde muestran a la prensa internacional sus futuros productos.
A pesar de ser una berlina de lujo, puede que este Clase C sea uno de los coches más interesantes del mercado.
El prototipo, creado por un diseñador independiente, muestra un aspecto de lo más agresivo inspirado en el Chiron.
No solo hay que mirar el precio de compra de un vehículo nuevo: las visitas al taller también pueden suponer un importante desembolso.
El Dos Caballos nació en 1958 en la Zona Franca de Vigo y prolongó su vida comercial más de cuatro décadas. Se vendieron más de cinco millones de unidades.
En un encuentro temático organizado por Bosch se concluye que el hidrógeno puede ser una de las más importantes alternativas para que el transporte sea más limpio.
Elon Musk ha desistido tras hablar con el primer ministro de una nación donde las ventas se contarían por cientos de miles.
Audi reestructura las gamas Audi A6, A6 Avant y A7 Sportback, y ahora ofrece una oferta más simplificada y con mayores posibilidades de personalización.
Si se busca un coche para poder acceder a las zonas de bajas emisiones y el presupuesto no es elevado, estas son opciones muy razonables.
Esta modalidad de compra es una gran desconocida para parte de la población y existen ideas equivocadas sobre su funcionamiento.
El nuevo Changan Qiyuan Q05 es un SUV híbrido enchufable que tiene la misma longitud que un Hyundai Tucson.
Cuando se trata de la manipulación del cuentakilómetros, la antigüedad de un coche está muy ligada al potencial impacto financiero.
La marca alemana tiene un departamento exclusivo para fabricar unos de los mejores coches blindados del mundo.
Aunque la depreciación de los vehículos de segunda mano ya no es tan acusada como antes de la pandemia, hay modelos que pierden mucho valor.
Es un Audi RS6 con 560 CV y 109.000 kilómetros. Su probable revalorización convierte el coche en una inversión muy interesante.
Un Renault Clio ha quedado muy dañado en Estrasburgo por la caída de un aerolito. ¿Quién se hace cargo de los daños?
El SUV urbano híbrido está disponible con un motor de 136 CV y una longitud de 4,19 metros. Sobresale por su calidad general y un precio ajustado.
El nuevo SUV de la marca coreana tiene un aspecto de lo más agresivo, pero no lo es. Todo lo contrario. Sorprende, y muy gratamente.
La conectividad y el vehículo autónomo podrían aportar más de 100.000 millones de euros al PIB español, según Nissan.
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¿Conducir solo o acompañado? Si se hace de la segunda forma, hay muchos motivos que crean tensión a bordo.
Un estudio de Carfax revela la situación del mercado de vehículos de ocasión en España, que terminará el año con unos dos millones y medio de transacciones.
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