Ford Pro Electric SuperVan, la furgoneta más rápida de la historia
Inspirada en la Ford E-Transit Custom, acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Se presenta en el festival de velocidad de Goodwood.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
Inspirada en la Ford E-Transit Custom, acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Se presenta en el festival de velocidad de Goodwood.
En plena crisis de componentes y materias primas, la marca coreana ofrece modelos que entrega en tiempo récord a través de la plataforma digital Coche busca dueño.
En la estrategia de electrificación de la marca presenta su berlina de cuatro puertas que llegará a los mercados en 2023.
El deportivo sueco contará con tracción integral, un par motor de 900 Nm y una arquitectura eléctrica de 800 V. Llegará en 2024.
A principios de 2023 llega el nuevo ‘fastback’ francés, con un motor de gasolina, dos versiones híbridas enchufables y una 100% eléctrica.
Construida sobre el chasis de una Volkswagen T2, se ha subastado recientemente en eBay. Falta por restaurar el interior.
Cuando el niño crece, pasa de la sillita a un elevador, esa especie de cojín en el asiento. Pero cuidado, porque no es tan seguro como parece.
Su amplia versatilidad y última tecnología convierte este Tourneo en una opción de lo más interesante ya sea para el trabajo o para el ocio.
Fundada en 2018, esta empresa comenzará la fabricación de su primer todocamino 100% eléctrico a finales de año.
El todocamino sin emisiones llega al mercado con 218 CV y hasta 516 kilómetros de autonomía, pero solo se puede adquirir con un contrato de ‘renting’.
Se llama Asahi Kasei AKXY2 y es una cápsula futurista, sostenible que plantea cómo podrían ser los vehículos del mañana.
El RACE ha diseñado una solución en la se pueden introducir los costes de un vehículo de un tipo u otro y saber cualquier compensa más.
Uno de los SUV más cómodos del mercado se renueva para lucir una imagen más moderna y tecnológica tanto por fuera como por dentro.
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SolCold, una empresa israelí, desarrolla un producto refractario de cuatro capas que puede reducir la temperatura del coche en un 60%.
Cuenta con unas espectaculares puertas con apertura de estilo tijera, 456 CV y una autonomía de 650 kilómetros.
El Nimbus One es un prototipo de vehículo eléctrico que combina la funcionalidad de una moto con la seguridad y el confort de un coche.
Es el primer todocamino de la empresa sueca y se trata de un vehículo sin emisiones y de altas prestaciones.
Cuando un particular vende un coche, debe comunicárselo a la DGT en un plazo determinado y cumpliendo una serie de requisitos.
El SUV japonés se presenta en septiembre y comienza a comercializarse a principios de 2023 con potencias de hasta 160 CV y varias mecánicas.
La versión 2.0 TDI 150 CV DSG del modelo es una gran opción en su segmento por su calidad y por una mecánica que empuja bien sin gastar mucho.
La marca china presenta un prototipo muy cercano al modelo de producción: será su segundo modelo eléctrico tras el U5.
Al modelo también se le han añadido multitud de componentes en fibra de carbono para dotarlo de una exclusividad todavía mayor.
Con este motor de gasolina y microhibridación, el popular utilitario se muestra muy ágil y capaz de afrontar grandes viajes por poco dinero.
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