El otro éxito desconocido de Toyota, la marca líder en España

Cada vez más usuarios de coches lo transforman e intentan que sea más ecológico y, además, poder acceder a las zonas de bajas emisiones.

Toyota-Corolla-Sedan
Toyota Corolla Sedan.

La adaptación a gas licuado del petróleo (GLP) como alternativa de transición hacia una movilidad sostenible ha conseguido un impulso muy importante durante los últimos años.

Y es que la conversión a GLP supone una importante reducción de las emisiones contaminantes y de las partículas nocivas, además de dar una segunda vida útil al vehículo.

En cumplimiento con la nueva ley de cambio climático, son cada vez más los vehículos que necesitan disponer de la etiqueta ECO para circular por las zonas de bajas emisiones, algo que es posible con la conversión a GLP en muchos casos.

Los más transformados

La Asociación de Transformadores de Vehículos (ASTRAVE) ha elaborado, un año más, la clasificación de los coches que más se han transformado a GLP en 2023.

El Toyota Corolla es el modelo del que más adaptaciones a GLP se han realizado a lo largo del pasado año. En segundo lugar, destacan las conversiones a GLP en los modelos Toyota Prius y Toyota Prius Plus, puesto que, al igual que el Corolla, integran una parte muy importante de la flota de taxis.

Toyota
El Prius+ es uno de los vehículos más utilizados como taxi.

Además, el Toyota Auris ha sido otro de los modelos más transformados en 2023. Si en 2022 Dacia fue la segunda marca de la que más coches se transformaron a GLP, en 2023 las transformaciones han estado más repartidas.

Entre los coches que más se han convertido a GLP destacan algunos como el Seat Ibiza, el Porsche Cayenne, el Nissan Qashqai o los modelos Sportage y Ceed de Kia.

Porsche
El Cayenne es un SUV premium, y de los vehículos más transformados a GLP.

¿Qué coches pueden transformarse y obtener la etiqueta ECO?

La adaptación a GLP supone, en muchos casos, la posibilidad de pasar de la etiqueta C a la etiqueta ECO. Concretamente, en los coches gasolina que cumplan la norma Euro4 (matriculados a partir de 2006) y en los coches diésel que cumplan la norma Euro6 (matriculados desde 2016).

En este sentido, tener la etiqueta ECO es fundamental para muchos conductores que viven o circulan en grandes núcleos urbanos, donde las restricciones de movilidad se incrementan progresivamente.

zona de bajas emisiones
Una señal que limita la entrada a una zona de bajas emisiones en Madrid.

De hecho, el anuncio de la creación de zonas de bajas emisiones en 149 municipios españoles ha impulsado el interés por las transformaciones a este combustible más sostenible. Y a ello se le suma que muchas personas están cada vez más concienciadas con la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire.

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Sobre la firma

Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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