Adiós al calor en el coche: un profesor de autoescuela desvela su eficaz truco para bajar la temperatura
Un estudio afirma que, si fuera hay 35 grados, el interior del vehículo puede llegar a alcanzar los 55 grados.
Redactora Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.
SOBRE LA FIRMA
Cuentan que cuando aprendió a hablar, hacía crónicas de sus días en el colegio. Cuando aprendió a escribir, lo hacía por escrito. Cuando aprendió a leer, leía todos los periódicos que había en casa: desde la primera hasta la última página, incluyendo los pies de fotos. Nadie dudó que iba a ser periodista.
Llegó a Madrid, desde Zaragoza, en octubre de 2004 y cinco años después se graduaba en Periodismo en la Universidad Complutense: luego hizo un máster en Comunicación y Periodismo Deportivo en la Universidad Europea. Para entonces, la sección de Motor del Diario AS ya se había convertido en su primera escuela. A continuación, llegó El Confidencial, Autopista y un par de proyectos en los departamentos de Comunicación de empresas relacionadas con el mundo del motor. Supo qué era ser autónoma cuando colaboró en AutoBild y Periodismo del Motor, antes de saltar a Diariomotor y Centímetros Cúbicos.
Tampoco había dudas sobre su rumbo en el mundo del periodismo: iba a ser algo relacionado con las cuatro ruedas. Así que, cuando no está contando cosas de coches en EL MOTOR, suele estar pensando en cuál será su próxima ruta con ellos.
Un estudio afirma que, si fuera hay 35 grados, el interior del vehículo puede llegar a alcanzar los 55 grados.
Para proteger los vehículos, es esencial impedir que los ladrones puedan rastrear las señales que emite la llave del vehículo.
Los sospechosos aseguran que es pura coincidencia que se vean involucrados con tanta frecuencia en siniestros.
Según la Dirección General de Tráfico (DGT), la temperatura del interior del coche debe oscilar entre 21 y 24 grados.
Las autoridades no pueden revelar dónde se produjo el exceso de velocidad porque sería sencillo reconocer la carretera.
Todos los conductores tienen la obligación de respetar la distancia de seguridad respecto al vehículo que va por delante.
El joven delantero del Barcelona es una de las estrellas de la selección española en la Eurocopa de Alemania.
Las altas temperaturas tienen efectos nocivos sobre los conductores, ya que minimizan sus facultades al volante.
Con este movimiento, los fabricantes quieren hacer que el paso de la combustión a la electricidad sea más asequible para sus clientes.
Durante los meses estivales se harán mejoras en infraestructuras que afectarán notablemente a la circulación.
El presidente ruso se trasladó a Corea del Norte hace unos días en el primer viaje de este tipo que realiza en casi un cuarto de siglo.
En su fachada luce el cartel de la cadena Buc-ee’s, famosa por el tamaño de sus instalaciones.
El especialista analiza un par de vehículos para concienciar a los conductores sobre la importancia del estado de las ruedas en su seguridad.
En España, los menores que midan menos de 135 centímetros deben viajar en un sistema de retención acorde a su peso y talla.
Si un vehículo pasa dos horas y media al sol sin ventilación o climatización, la temperatura interior puede ser un 88% más alta que la exterior.
Esta parte del equipamiento se ha convertido en el nuevo objeto de deseo de los delincuentes: hay varias razones que lo explican.
El Ayuntamiento de la capital ha lanzado esta herramienta para que los conductores sepan qué pueden y qué no pueden hacer en la ciudad.
Desde el día 1, habrá sanciones para todo aquel que no respete las limitaciones de la ZBE que abarca toda la ciudad.
Este es el resumen de las noticias que han despertado más interés esta semana entre los lectores de EL MOTOR.
El aroma original de este combustible es completamente diferente al que hay en las gasolineras: no es nada agradable.
Cada cierto tiempo circula una relación de populares nombres que formarían parte de los clientes que han sido vetados en Maranello.
Tráfico ha anunciado que impedirá la circulación en estas dos carreteras madrileñas durante varios meses.
Muchos conductores no saben qué quiere decir y es importante resolver rápido el problema que anuncia.
El período de aviso de seis meses acaba el 30 de junio: los turismos más contaminantes estarán vetados en la capital.
En los modelos más modernos, se cierran solos cuando el conductor aparca y apaga el contacto del vehículo.
Estos vehículos están obligados a pasar la ITV, mientras que en el caso de las caravanas dependerá de su masa máxima autorizada.
Desde 2022, cualquier conductor puede acreditarse como tal mostrando el formato físico o digital de su permiso.
Un vídeo publicado en las redes sociales desvela la diferencia entre circular respetando los límites de velocidad y no hacerlo.
En el reverso del carnet, en la esquina inferior izquierda, aparece le código que indica si alguien necesita esta ayuda para ponerse al volante.
Con su velocidad punta, 445 km/h, tardaría tres días y 18 horas en completar los 40.075 kilómetros que tiene el perímetro.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!