Para qué sirven las bandas que hacen vibrar todo el coche y por qué las están instalando de forma masiva
Junto al sonido, es una manera de avisar a la persona que va al volante de que algo no va bien en su conducción.
Redactora Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.
SOBRE LA FIRMA
Cuentan que cuando aprendió a hablar, hacía crónicas de sus días en el colegio. Cuando aprendió a escribir, lo hacía por escrito. Cuando aprendió a leer, leía todos los periódicos que había en casa: desde la primera hasta la última página, incluyendo los pies de fotos. Nadie dudó que iba a ser periodista.
Llegó a Madrid, desde Zaragoza, en octubre de 2004 y cinco años después se graduaba en Periodismo en la Universidad Complutense: luego hizo un máster en Comunicación y Periodismo Deportivo en la Universidad Europea. Para entonces, la sección de Motor del Diario AS ya se había convertido en su primera escuela. A continuación, llegó El Confidencial, Autopista y un par de proyectos en los departamentos de Comunicación de empresas relacionadas con el mundo del motor. Supo qué era ser autónoma cuando colaboró en AutoBild y Periodismo del Motor, antes de saltar a Diariomotor y Centímetros Cúbicos.
Tampoco había dudas sobre su rumbo en el mundo del periodismo: iba a ser algo relacionado con las cuatro ruedas. Así que, cuando no está contando cosas de coches en EL MOTOR, suele estar pensando en cuál será su próxima ruta con ellos.
Junto al sonido, es una manera de avisar a la persona que va al volante de que algo no va bien en su conducción.
Hay objetos que, a simple vista, no parecen peligrosos. Sin embargo, su presencia en el habitáculo de un vehículo no está permitida.
El Consejo de Ministros da luz verde a la renovación de estos incentivos, que contarán con un presupuesto de 400 millones de euros.
El plazo para abonar el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) ya se ha abierto en algunas ciudades.
Tal y como ha informado su hija, ha fallecido a los 65 años a causa de una neumonía. Desde 2014 había padecido un cáncer en la garganta.
La pasta de dientes no sólo es un producto de higiene bucal: también se ha convertido en el perfecto aliado para cuidar el coche.
Los usuarios comprobarán que es más sencillo acceder a la pantalla, a la navegación y a la información en tiempo real.
Un fabricante europeo ha aprovechado los problemas de imagen de Elon Musk para contraatacar y superar a su mayor rival en este segmento.
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Conviene saber la respuesta a esta habitual pregunta porque es una de las averías más temidas y, sobre todo, más caras.
En una conversación con el ‘streamer’ Hasan Piker ha criticado duramente algunas de las empresas que posee.
Las blancas sirven para ordenar el tráfico, pero si son de un tono diferente pueden tener otro objetivo.
Entre el GP de China y el de Japón, el piloto asturiano ha sido visto por las calles de Mónaco a bordo del Aston Martin Valiant.
Dependiendo de la estación en la que se pase la revisión, los conductores pueden llegar a pagar hasta 30 euros más.
Un país cuenta con la edad mínima más alta del mundo para obtener el permiso de conducir. La más baja está en EEUU y es 14 años.
DPC, Dongfeng Peugeot-Citroën, es una empresa conjunta que se creó en 1992, hace 33 años, con sede en Wuhan (China).
La marca completa su oferta en el segmento de los SUV B con un coche válido para la vida urbana y para los trayectos off-road.
Cuando una cámara fotografía una infracción y no puede identificar al conductor, la multa llega al propietario del coche.
El empresario italiano ha publicado un vídeo en Instagram en el que explica todos los problemas que ha tenido con los modelos de la marca.
Hay quien ha apostado por esta idea para conseguir lo que no logran las señales: que los conductores reduzcan la velocidad.
La conducción sin descanso durante demasiado tiempo da lugar a la fatiga, que está relacionada con entre el 20% y el 30% de los accidentes.
Cuando un conductor recibe una sanción en España, tiene un plazo de tiempo para abonar o recurrir: 45 días desde su recepción.
Igual que hay elementos imperativos, hay otros que forman parte de una lista vetada: tenerlos puede salir caro.
Allianz ha hecho una serie de experimentos y considera que, en muchas ocasiones, es innecesario arreglar la avería con piezas nuevas.
Aquellas personas que se mueven en bicicleta no tienen que sacarse ningún carnet, pero sí deben cumplir las normas de circulación.
En el mercado europeo de vehículos usados, un fabricante destaca por este aspecto: un estudio señala, incluso, cuáles son sus mejores modelos.
Un conductor ha recurrido a la picaresca para evitar que el dispositivo intercepte el exceso de velocidad de los vehículos.
La tecnología que usan (un sistema de infrarrojos y cámaras térmicas) es capaz de diferenciar entre un humano y un maniquí.
La responsabilidad es de quien que está llevando a cabo la maniobra, pero el vehículo rebasado también debe colaborar.
La señal R-308 prohíbe el aparcamiento en ese punto para permitir la entrada y salida de vehículos, pero no siempre está presente.
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