El SUV de Toyota que quiere competir con las marcas prémium
El Crown Sport es un todocamino de 4,72 metros que estará disponible con una mecánica híbrida de 234 CV y con otra híbrida enchufable.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
El Crown Sport es un todocamino de 4,72 metros que estará disponible con una mecánica híbrida de 234 CV y con otra híbrida enchufable.
BMW es la primera marca de coches en entrar en el popular videojuego, donde su iX2 ya está disponible días antes de su presentación oficial.
El Patak Rodster es un biplaza de estilo retro disponible tanto con motor térmico como en versión eléctrica, siempre con 20 CV de potencia.
Tras alcanzar su máximo histórico en agosto, los vehículos de ocasión vuelven a incrementar precio medio.
En los últimos cuatro años, la implantación de los fabricantes del país asiático ha sido rápida y creciente.
La segunda generación del SUV grande mejora en conjunto y tiene como principal novedad una variante híbrida enchufable de 204 CV.
El sector ha registrado 19.042 unidades matriculadas, un 6,7% más que en el mismo mes de 2022. El acumulado del año es de 172.861 unidades (11,4%).
La berlina generalista gana puntos en una estética que ya estaba bastante lograda y completa su gama con una acertada versión PHEV de 180 CV.
Situado un escalón por debajo del Valkyrie, emplea un sistema híbrido con tracción integral y una potencia de 1.012 CV.
Un error en el sistema informático de la DGT ha impedido que haya datos definitivos, pero todo apunta a que se repetirá la sorpresa del mes pasado.
Ford ha conseguido la aprobación del BlueCruise por parte del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, con la colaboración de la DGT.
Tesla lleva la voz cantante, pero hay un modelo de otra marca que es el que más interes genera en 47 países distintos.
De tamaño contenido, ligeros y con mecánicas de potencia justa, pero que arrojan consumos bastante bajos. Opciones asequibles para todos los bolsillos.
Tras el Ocean, la marca presenta el Pear, un SUV compacto que anticipa una autonomía superior a los 500 kilómetros.
Lanzada al mercado en 2011, la KTM Duke se renueva por completo en sus versiones de 125cc y 390cc.
La actualización del utilitario introduce cambios visuales para alejarlo estéticamente del Toyota Yaris en el que está basado.
El modelo alemán se pone al día y llega cargado de novedades: estrena motor bóxer y cuenta con más tecnología que nunca.
La firma japonesa presentará en el Salón del Automóvil de Tokio originales soluciones de movilidad eléctrica.
La segunda carrocería del SUV grande presenta una silueta más estilizada y tres motorizaciones con hasta 415 CV de potencia.
Polestar lanza su servicio de vehículos seminuevos, en el que ya se pueden adquirir unidades directamente a través de internet.
Además de las variantes microhíbridas y el eléctrico i5, la berlina incorpora dos alternativas PHEV que le permiten funcionar casi a diario sin emisiones.
Tras hacerse viral en TikTok con su alentador discurso, al joven madrileño le ha regalado un automóvil el presidente de Famadesa.
Se trata de una especie en declive que ha abandonado casi por completo el segmento de los cupés y resiste, sobre todo, entre los compactos ‘radicales’.
El SC-01 es un bólido de 435 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y promete un precio inferior a 40.000 euros.
Como la carrocería estándar del modelo, recibe dos versiones electrificadas de alto rendimiento con 421 y 680 CV.
El Concept 20-23 es un ejercicio de diseño deportivo y futurista, pero que esconde los primeros rasgos del utilitario nipón sin emisiones.
El hiperdeportivo tiene carrocería de fibra de carbono y hasta 2024 no empezará sus pruebas en carretera abierta.
El utilitario mejora su tecnología y sus asistentes de seguridad, y añade una nueva motorización híbrida con 130 CV.
La red de recarga pública española se duplicó en 2022, pero su uso sigue siendo bajo y en parte se debe al alto coste de las estaciones.
El SUV de corte cupé, recién actualizado, llega al mercado sólo con versiones electrificadas: dos microhíbridas de 140 y 160 CV y una híbrida de 145 CV.
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