Todos los coches eléctricos nuevos que llegan en 2023
Los modelos sin emisiones continúan su desembarco paulatino en el mercado y ya se han confirmado muchos lanzamientos para el año que viene.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Los modelos sin emisiones continúan su desembarco paulatino en el mercado y ya se han confirmado muchos lanzamientos para el año que viene.
Monta un motor de 156 CV, tiene una velocidad máxima de 170 km/h y los pedidos no se abrirán hasta primavera de 2023.
Euro NCAP anuncia las nuevas pruebas a las que someterá a los turismos nuevos, centradas en las funciones autónomas y la conectividad.
Su producción anual sería de 300.000 coches, exclusivamente eléctricos, y supondría la creación de 1.500 puestos de trabajo.
Los modelos alemanes reciben la variante Performance, con la que su aceleración de 0 a 100 km/h baja a 3,4 segundos.
La firma estadounidense cuenta con versiones de tracción integral en todos sus modelos y a corto plazo llegará su primer todoterreno, el Tesla Cybertruck.
Acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, tiene una velocidad punta de 322 km/h y promete una autonomía de 676 kilómetros.
El BMW 3.0 CSL recupera el concepto del modelo de hace medio siglo, tiene 560 CV de potencia y solo van a producirse 50 unidades.
Monta un motor de Nissan GT-R modificado para alcanzar 710 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y tiene una velocidad punta de 299 km/h.
En solo dos meses, acumuló 23.000 pedidos. La marca ha dejado de ofrecerlo en sus concesionarios para ajustar la demanda a la producción.
El Hurtan Grand Albaycín estrena una serie especial para celebrar las tres décadas de vida de la marca afincada en Granada.
Las actualizaciones remotas de ‘software’ abren un mundo de posibilidades para las marcas: Mercedes permite ganar potencia en sus modelos eléctricos.
Bartosz Ostalowski, piloto polaco de drift, ha establecido un nuevo récord Guinness a los mandos de un BMW Serie 3 con 1.000 CV.
Porsche está desarrollando una tecnología a través de altavoces que, haciendo vibrar ciertas zonas del vehículo, puede mejorar su aerodinámica.
El Mazda Vision Concept adelanta un deportivo cupé sin emisiones, al tiempo que la marca japonesa hace públicos sus planes de electrificación.
El SUV híbrido estrena el sistema DIRECT4, que controla el reparto de par entre las cuatro ruedas para ofrecer una conducción más dinámica.
Un cambio en el logotipo lleva a la confusión a miles de internautas, que piensan que son coches de una marca nueva.
El Pininfarina Battista es una bestia con 1.900 CV y una aceleración espectacular, pero se ha coronado como el mejor en la categoría de frenada.
El deportivo de 234 CV está disponible desde 34.900 euros, que suben a 38.400 euros con el Touring Pack y a 41.400 euros si equipa el Circuit Pack.
El evento estadounidense ha reunido prototipos, gran cantidad de eléctricos y la presentación de novedades mundiales.
El 911 Dakar revive la variante ‘campera’ del deportivo, que tiene una distancia libre al suelo mayor, tracción integral y 480 CV de potencia.
El evento deportivo reúne a los mejores futbolistas del mundo, algunos de ellos con unas colecciones de coches realmente impresionantes.
La versión ‘campera’ del modelo italiano se presentará de manera oficial el 30 de noviembre, pero ya ha mostrado su diseño definitivo.
El Toyota bZ Compact SUV Concept adelanta un todocamino eléctrico compacto que incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la compañía.
La ranchera ofrece 578 litros de maletero, motores de 156 y 177 CV y 400 kilómetros de autonomía. Todo, por un precio con poca competencia en el mercado.
Mide 5,2 metros de largo, monta un sistema de 544 CV y homologa una autonomía de 822 kilómetros, pero con ‘trampa’.
La quinta generación del modelo japonés apuesta por una motorización que nunca había utilizado y renueva por completo su diseño.
El hiperdeportivo Rimac Nevera, equipado con cuatro motores y con una potencia de 1.914 CV, ha conseguido este récord.
Reemplazar su motor de 150 CV por uno de 130 CV es más significativo de lo que parece: abre hueco para Cupra y adopta un enfoque incluso más racional.
El Seven 340, pensado para puristas de la conducción, se sitúa en la mitad de la gama de la marca, con 172 CV y solo 500 kilos.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!