El catálogo de marcas chinas disponibles en el mercado español no deja de ampliarse, incluyendo muchos fabricantes que son desconocidos para el gran público. Los coches de SWM son un ejemplo de ello, aunque la historia de la firma es peculiar, porque su origen está en Italia.
Este fabricante ha entrado en el mercado de manera tímida, puesto que en su gama solo ofrece dos modelos distintos (SWM G01 y SMW G01 F) que, en realidad, son variantes de un único coche.
Se trata de todocaminos medios en los que solo cambia el diseño, siendo el primero más neutro y el segundo con un enfoque más deportivo.
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Coches SWM: el G01
El G01 busca un acabado más prémium, con una parrilla de tamaño contenido rodeada por marcos cromados, como los faros y las ventanillas laterales; el F, por su parte, tiene un frontal más agresivo, con una parrilla negra entre los grupos ópticos delanteros y una enorme entrada de aire en el paragolpes.
Miden 4,61 y 4,67 metros de largo, respectivamente, mientras que el resto de medidas son idénticas: 1,85 metros de anchura y 1,74 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. El maletero tiene una capacidad de 570 litros que se rebaja en la versión de GLP.
Su oferta mecánica puede parecer escasa, pues solo están disponibles con un motor, pero este funciona con gasolina y GLP, así que puede lucir la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
El bloque en cuestión es un 1.5 turbo que desarrolla 131 CV de potencia y se asocia a un sistema de tracción delantera y a una caja de cambios manual o automática. Acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km/h.
¿De dónde son los coches SWM?
La trayectoria de SWM guarda ciertas similitudes con la de MG, cada vez más popular en España: ambas eran marcas europeas adquiridas por firmas chinas que las transformaron en lo que son hoy en día.
Mientras que MG era británica, el origen de SWM es italiano. Fue fundada en 1971 por Pietro Sironi y Fausto Vegani. Estaba especializada en vehículos todoterreno, tanto coches como sobre todo motos, algo que mantuvo hasta que Shineray Holdings la adquirió en 2014. En ese momento la empresa se desdobló, manteniendo la denominación original para la marca de motocicletas y adoptando el nombre de SWM Motors para la de automóviles.
Los coches de SWM y MG: precios
Siguiendo con los paralelismos entre ambas marcas, las dos ponen sobre la mesa modelos de precio ajustado, aunque MG tiene coches más baratos, en parte porque también trabaja en segmentos inferiores a los de SWM.
El SWM G01 está disponible desde 20.995 euros, mientras que el SWM G01F es ligeramente más caro, 22.595 euros.
De esta manera, las tarifas se encuentran por encima de los precios que ofrece MG, siendo el MG ZS su modelo más asequible, desde 14.890 euros. Además, otros tantos modelos están por debajo de las cuantías de los SWM, ya sea por su segmento (como es el caso del MG3 Hybrid) o porque, al contar con sistemas híbridos enchufables o eléctricos, las ayudas del Plan Moves les permiten disfrutar de tarifas más económicas (como el MG4).
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.