Cuando se viaja en un coche eléctrico, recuerda la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), la planificación del mismo adquiere un papel fundamental. ¿La razón? Hay que saber dónde están los puntos de recarga para organizar las paradas. Es ahí donde entran en juego los cargadores con los mejores precios: conociéndolos es posible minimizar el coste de la recarga.
No en vano, las diferencias, en los casos más extremos, llegan a ser de hasta el 70%. El precio en un cargador de 50 kW o más va desde los 0,4 €/kWh de Acciona y EV Charger hasta los 0,69 €/kWh que cuesta en algunos cargadores de Endesa X WAY (60 o 150 kW) y en otros de Iberdrola (más de 300 kW). Esto se traduce en una variación de 20 a 34,5 euros.
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Igual que hizo con las gasolineras, la OCU ha analizado los precios de los cargadores rápidos cercanos a las principales carreteras de España y que, además, están a una distancia aproximada de unos 50-60 kilómetros. Tomando como referencia el precio del kWh en los distintos cargadores, estos son los más baratos.
Las electrolineras más baratas de la A1 y AP1
El estudio de la OCU desvela que tanto en la A1 como en la AP1 hay bastantes cargadores rápidos: el más barato es uno de Acciona (50 kW), ubicado en el kilómetro 87,8 a la altura de Robregordo (Madrid).
Las más baratas de la A2
Destaca la OCU el escaso número de estaciones de recarga de la A2, haciendo especial hincapié en el tramo entre Zaragoza. La más barata es un EV Charger (0,4 €/kWh – 50 kW) de Alcarrás (Lleida) y los cargadores de 50 kW de Wenea: 0,42 €/kWh.
Las más baratas de la A3
Los cargadores más baratos de la A3 son los de Iberdrola (0,45 €/kWh – 50 kW). También señala la OCU el cargador Wenea ubicado en Saelices (Cuenca): 0,59 €/kWh – 150 kW.
Las más baratas de la A4
Los precios más asequibles de la A4 son los de los cargadores de 50 kW de Wenea en la provincia de Toledo. Para puntos de 150 kW, las opciones más interesantes son las de Endesa en La Carlota (Córdoba) y en Las Cabezas de San Juan (Sevilla).
Las más baratas de la A5
Las estaciones de recarga más baratas para coches eléctricos de la A5 están en Cáceres: concretamente, en Miajadas y Trujillo. Allí, los puntos de Wenea (50 kW) tienen un precio de 0,42 €/kWh.
Las más baratas de la A6
Los cargadores rápidos con los mejores precios de la A6 están en Outeiro de Rei (Lugo) y Benavente (Zamora). En el primer caso, pertenecen a Wenea (0,42 €/kWh – 50 kW) y Zunder (0,44 €/kWh – 50 kW). En el segundo son de Iberdrola (0,45 €/kWh – 50 kW).
Las más baratas de la A7 y AP7
En la Autovía del Mediterráneo los puntos con los precios más económicos son los de Iberdrola: 0,45 €/kWh – 50 kW.
Las más baratas de la A8 y AP8
Las estaciones más baratas de estas dos vías se sitúan en 0,42 €/kWh de los puntos propiedad de Wenea e Iberdrola.
Las más baratas de la AP9
En la AP9, las opciones para recargar un coche eléctrico son escasas y suelen estar fuera de la ruta. La OCU destaca el punto de Zunder (0,44 €/kWh – 50 kW), ubicado en el Hotel Puerta del Camino y el de Endesa en Fene, que es más caro.
Las más baratas de la A23
El cargador más barato de la A23 está La Venta del Aire (Teruel): es de Wenea, tiene una potencia de 50 kW y un precio de 0,42 €/kWh. Cabe destacar que algunos de los puntos de esta vía aún no están activos.
Las más baratas de la A62
En la Autovía de Castilla, Wenea vuelve a ofrecer los precios más asequibles frente a los de Ionity (0,65 €/kWh – 350 kW), Endesa en Buniel (Burgos) con una estación de 50 kW (0,65 €/kWh) o el supercargador de Zunder en Dueñas (Palencia): 0,6 €/kWh.
Las más baratas de la A66
En la Autovía de la Plata, los cargadores con los precios más bajos son los de Wenea (0,42 €/kWh – 50 kW). Conviene identificarlos puesto que otros pueden llegar hasta los 0,65 €/kWh.
Las más baratas de la A68 y AP68
Igual que ocurre en la AP9, para conseguir las tarifas más razonables hay que salirse tanto de la autovía como de la autopista. Las mejores son las de Iberdrola en Arrankuidaga, Alfaro y Tudela: 0,45 €/kWh – 50 kW. Los puntos de Ionity que sí están dentro de la ruta se van hasta los 0,65 €/kWh.
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Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.