Los fabricantes tienen que empezar a reducir las emisiones de sus gamas y la única solución viable es apostar por la electrificación en alguna de sus múltiples variantes. Es precisamente por ello que habrá un Jeep Renegade híbrido enchufable en 2020.
Todavía faltan dos años para que esta nueva versión PHEV llegue a la calle, pero se sumará a una gama que acaba de ser completamente actualizada: se mantienen los bloques de gasóleo de 1,6 y 2,0 litros, y se han añadido tres motores de gasolina, los 1.3 tetracilíndricos de 150 y 180 CV, y el 1.0 tricilíndrico de 120 CV.
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Jeep no ha entrado en detalles técnicos sobre la potencia o las características que tendrá el sistema híbrido enchufable, pero sí ha confirmado que las primeras unidades de preproducción se pondrán en movimiento en 2019, por lo que no habrá que esperar mucho para conocerlos.
Por el momento el Grupo Fiat-Chrysler Automobiles ya ha comenzado los preparativos para fabricarlo en su planta de Melfi, Italia, donde ya se producen tanto el Renegade normal como el Fiat 500X. La inversión que supondrá supera los 200 millones de euros.
«Con más de 742.000 Renegade producidos hasta la fecha en Italia, la planta de Melfi y el Renegade son la ubicación ideal y el producto perfecto para lanzar el híbrido enchufable, fortaleciendo aún más la oferta de este Jeep de gran éxito», apunta Pietro Gorlier, director de operaciones de FCA en la región EMEA.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.