El MG 4 es uno de los coches eléctricos más vendidos en España, pues en el acumulado del año hasta mayo ha matriculado 1.075 unidades y marcha tercero en la clasificación de los modelos a baterías. Sin embargo, la marca china considera que no es suficiente y acaba de presentar una ligera actualización que hace que sea un poco mejor.
Lo más importante, puesto que es la cuestión que más suele preocupar a los compradores, es el hecho de que prácticamente todas sus variantes han aumentado su autonomía.
En términos generales se ha mejorado la gestión energética de las baterías, lo que resulta en un mayor rango de acción, aunque las pilas son las mismas que se ofrecían hasta ahora.
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La única excepción es el acabado Standard, que ahora monta un batería de 49 kWh, pero mantiene su alcance de 350 kilómetros. El Xpower 4WD, la versión más deportiva de la gama con más de 400 CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas, pasa de los 385 a los 400 kilómetros. El acabado Luxury amplía de 435 a 450 kilómetros su autonomía.
Por último, el MG4 Extended Range, que es la versión más enfocada a acumular kilómetros, sigue montando su batería de 77 kWh, pero también recibe una pequeña mejora de rango, pasando de los 520 a los 530 kilómetros.
En lo referente a equipamiento, el acabado Standard cuenta con la parrilla activa AGS que mejora el flujo de aire y la aerodinámica, cuenta con sistema de navegación, con asistente de velocidad inteligente y con cámara de visión trasera, que en las versiones Luxury y 4WD se mejora con la cámara de visión 360.
Además, todas las variantes del modelo están preparadas para incorporar el futuro sistema Alcolock, el sistema de bloqueo de arranque basado en un alcoholímetro; reciben una actualización del software que mejora del control de velocidad activo con Traffic Jam Assistant y también han reforzado su ciberseguridad.
MG no ha anunciado cambios en el precio del modelo, que parte desde los 30.690 euros, pero que con las ayudas del Plan Moves III (que se acaban de prorrogar) y con los numerosos descuentos promocionales de la marca, se rebajan hasta los 17.480 euros.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.