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La transformación del mercado de segunda mano continúa avanzando en España. Aunque el volumen total de operaciones se mantiene prácticamente estable, los vehículos electrificados de ocasión siguen ganando protagonismo y registran crecimientos muy superiores a los del conjunto del mercado.
Frente a ellos, los modelos con motores de combustión tradicional mantienen una tendencia descendente que apunta a prolongarse durante los próximos años.
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¿Filas kilométricas para cargar el coche eléctrico? Ya se ha creado una solución y es bastante práctica Según los datos de Ganvam y Faconauto, las ventas de turismos eléctricos usados acumulan una subida del 47% hasta mayo, convirtiéndose en una de las categorías con mejor comportamiento dentro del mercado de ocasión.
Crecimiento de doble dígito
Durante el mes de mayo se vendieron 3.233 turismos eléctricos de segunda mano, lo que supone un incremento del 37,5% respecto al mismo mes del año anterior. La evolución confirma que la oferta de modelos electrificados en el mercado usado comienza a ser cada vez más amplia y atractiva para los compradores.
La tendencia es todavía más intensa en el caso de los híbridos enchufables usados. En mayo alcanzaron las 4.951 unidades, con una subida del 50,3%, situándose como una de las tecnologías con mayor crecimiento dentro del mercado VO.
Este comportamiento refleja una realidad cada vez más visible: muchos conductores que no acceden a un vehículo electrificado nuevo encuentran en el mercado de ocasión una alternativa más asequible para dar el salto a estas tecnologías.
Diésel y gasolina siguen perdiendo terreno
Mientras los electrificados avanzan, los motores convencionales continúan retrocediendo. Los vehículos diésel de ocasión, que todavía representan la mayor parte del mercado, concentraron el 47,8% de las operaciones realizadas en mayo, aunque sus ventas descendieron un 6,8%.
Por su parte, los turismos de gasolina usados registraron una caída cercana al 4%, situándose en el 35,6% del total de las transacciones del mes.
La fotografía del mercado muestra así una transición progresiva en la que las tecnologías electrificadas ganan cuota mientras las mecánicas tradicionales reducen gradualmente su peso.
Un mercado estable cerca de las 900.000 operaciones
Pese a estos cambios internos, el volumen global del mercado permanece estable. Durante mayo se contabilizaron 177.606 ventas de turismos y todoterrenos de ocasión, frente a las 178.986 registradas en el mismo mes del año pasado.
En el acumulado de los cinco primeros meses del ejercicio, el mercado alcanza las 898.993 unidades, un 0,4% más que en el mismo periodo de 2025. El ratio entre vehículo usado y vehículo nuevo se sitúa en 1,7 coches de ocasión por cada matriculación nueva, una cifra que confirma la importancia estratégica de este mercado dentro del sector automovilístico español.
Los seminuevos impulsan la actividad
Uno de los factores que explican la resistencia del mercado es el buen comportamiento de los vehículos más jóvenes. Las operaciones con coches procedentes del canal de rent a car crecieron un 17,6% hasta mayo.
Como consecuencia, las ventas de seminuevos de menos de un año acumulan una subida del 18%, convirtiéndose en uno de los principales apoyos del mercado de ocasión durante el ejercicio.
Madrid lidera el crecimiento
La evolución territorial sigue siendo desigual. Madrid destaca como una de las comunidades con mejor comportamiento, registrando un aumento del 32,2% en mayo y del 19,4% en el acumulado anual.
También muestran avances Castilla-La Mancha, Canarias, Navarra y Aragón, mientras que regiones como Comunidad Valenciana, Baleares, Cantabria o Extremadura presentan descensos tanto en el mes como en el conjunto del ejercicio.
Un punto de inflexión para el vehículo electrificado
Las patronales consideran que 2026 marcará un punto de inflexión para el mercado de ocasión. Las previsiones apuntan a que las ventas de turismos electrificados usados crecerán alrededor de un 30% al cierre del ejercicio, elevando su cuota hasta el 4,5% del mercado.
Además, las estimaciones sectoriales prevén que esta participación continúe aumentando durante los próximos años hasta alcanzar el 10,6% en 2030, consolidando el papel de los vehículos electrificados también en el mercado de segunda mano.
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