Los diez coches eléctricos más populares del mercado

Según un estudio de PartCatalog, Tesla es la marca eléctrica más buscada (más de 11 millones de búsquedas al mes) y copa los cuatro primeros puestos de la lista, liderada por el Model 3. Se trata de su modelo más asequible y un auténtico superventas, como demuestra el hecho de ser el eléctrico más vendido en Europa en 2021, doblando las cifras de su más inmediato seguidor, el Renault Zoe.

Sin contar el Roadster original, fue el primer modelo de Tesla y el que estableció el referente de las berlinas eléctricas. Aunque actualmente tiene competidores de marcas premium europeas, el estadounidense sigue siendo uno de los cero emisiones más populares del mundo.

La última incorporación a la gama ‘S3XY’ de Tesla ha despertado el interés de los conductores por combinar el tan de moda formato SUV con un precio bastante más asequible que el del Model X (aunque no tanto como el del Model 3).

El último integrante de la familia es un todocamino eléctrico de gran tamaño, que cuenta con detalles estéticos llamativos como las puertas tipo alas de gaviota y que ofrece autonomías de hasta 560 kilómetros.

El primer modelo de la nueva etapa eléctrica de Audi es un todocamino medio que en poco tiempo ha completado su gama incorporando una carrocería Sportback de corte cupé, así como una variante S que desarrolla 503 CV de potencia.

El primer Porsche eléctrico moderno nació como una berlina de altas prestaciones, pero en su gama incluye ya al campero Cross Turismo y una versión urbana familiar llama Sport Turismo. Tiene una variedad de versiones realmente amplia, con tracción a las dos y las cuatro ruedas y potencias de hasta 762 CV.

De corte familiar y enfoque práctico, homologa hasta 520 kilómetros de autonomía y tiene incluso variantes enfocadas a las prestaciones, como el GTX de 299 CV y tracción integral.

El eléctrico coreano es uno de los modelos actuales más llamativos debido a su arriesgada imagen, con un frontal afilado y proporciones musculosas. Se ofrece con potencias de entre 170 y 306 CV y autonomías de hasta 480 kilómetros en su gama estándar, destacando por encima el GT de 585 CV con 510 kilómetros de alcance.

Primo hermano del Kia, comparte con él la mayoría de sus opciones mecánicas, pero se desmarca en el aspecto visual con una imagen más comedida que tiene cierta inspiración retro.

Segundo modelo de la ahora independizada marca deportiva de Volvo. En realidad utiliza las mismas entrañas mecánicas que los XC40 Recharge y C40 Recharge: tracción integral, 408 CV de potencia, batería de 78 kWh y 500 kilómetros de autonomía.