Ya se conocen los nombres de los siete finalistas de este galardón, que proclama al mejor modelo lanzado cada año en el mercado europeo. 60 periodistas especializados forman un jurado que elegirá a un ganador que se dará a conocer en el próximo Salón de Ginebra.
Esta versión más asequible está disponible como Performance y Performance Plus, con 530 y 571 CV respectivamente, y 407 y 463 kilómetros de autonomía.
Con un cronometraje no oficial, la nueva variante del eléctrico, denominada Plaid, ha rebajado 22 segundos el tiempo del superdeportivo alemán.
Todos los secretos del primer modelo a pilas de la marca, que propone gran potencia y mantiene el mismo rendimiento aunque las baterías empiecen a descargarse.
El deportivo eléctrico solo necesita 10,7 segundos y menos de 300 metros para ponerse a 145 km/h y volver a frenar en seco.
El modelo, cuya presentación es inminente, ha marcado el récord de vuelta rápida en el trazado alemán para una berlina eléctrica (7 min 42s).
En una prueba de resistencia en el circuito de Nardó, el modelo alemán circuló a velocidades de entre 195 y 215 km/h parando durante el día solo a realizar cargas rápidas.
La marca alemana establece paralelismos entre su mítico deportivo y su inminente eléctrico, que llevará el ADN de la firma a las cero emisiones.
El inicio de las reservas del ID.3, primer modelo de la nueva submarca de coches de baterías del Grupo VW, abre el camino a la producción masiva de turismos asequibles.
Las marcas tienen preparadas numerosas novedades que lanzarán desde ahora hasta diciembre. No faltarán los SUV ni los nuevos modelos eléctricos.
La demanda del Porsche Taycan ha sorprendido a la marca alemana, que ha tenido que duplicar sus previsiones de venta.
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